蔡小杰 wrote:
那依據你的結論，請...(恕刪)
很無聊~~就已經跟你說過了
這頂多只能說通過實驗室檢驗標準,並且得到高分
並不能說是通過EURO的檢驗規範還有星星
因為他並不是只有單一項目過就算通過
很抱歉,我不想與你隨之起舞,
在結論已經有講過了
我就不贅述了
謝謝
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不用怪U5怎麼不撞完整測試,就是廠方想以國內規定二項到國外就只做這二項
目的也就是吃EURO NCAP的豆腐,就是當成日後銷售話術跟媒體版面
對車不怎麼了解消費者,只會看到鋪天蓋地的報導安全有通過EURO NCAP標準
可以說U5努力的達成一個眾人期許的目標,雖不完美但領先做到60分了
但是身為公眾人物,又是從事車評的嘉偉,怎麼可以這麼不公正不專業
代言瘦身賣藥的都會有廣告不實,車評說的話不用對日後潛在消費者負責?
小明辛苦的考五科 90 90 90 90 90,平均90得五顆星,努力想得到推甄機會
小優聰明的缺考三科 90 90 0 0 0,然後說前二科表現等同五顆星,沾光也想得到推甄機會
怕負責任,就不敢自己說還叫觀眾自己聯想,小優也是五顆星.......
照他理論,其他學生還需要考五科嗎?大家都考二科然後說等同優等生
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clioas wrote:
U5送去測撞,該給掌聲
不用怪U5怎麼不撞完整測試,就是廠方想以國內規定二項到國外就只做這二項
目的也就是吃EURO NCAP的豆腐,就是當成日後銷售話術跟媒體版面
對車不怎麼了解消費者,只會看到鋪天蓋地的報導安全有通過EURO NCAP標準
可以說U5努力的達成一個眾人期許的目標,雖不完美但領先做到60分了
但是身為公眾人物,又是從事車評的嘉偉,怎麼可以這麼不公正不專業
代言瘦身賣藥的都會有廣告不實,車評說的話不用對日後潛在消費者負責?
小明辛苦的考五科 90 90 90 90 90,平均90得五顆星,努力想得到推甄機會
小優聰明的缺考三科 90 90 0 0 0,然後說前二科表現等同五顆星,沾光也想得到推甄機會
怕負責任,就不敢自己說還叫觀眾自己聯想,小優也是五顆星.......很混很混
照他理論,其他學生還需要考五科嗎?大家都考二科然後說等同優等生
台灣其他在地生產“特殊規格”的國產車，敢用EURONCAP當宣傳才是大大的不要臉！三菱跟納智捷都還比那些車廠強，起碼願意公開部分資料，甚至遠赴歐洲作撞擊實測！連引進台灣的部分進口車型也都是一樣！台灣特規！丟臉死了！
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iem2000 wrote:
沒有下限的是納智捷...(恕刪)
你還真有臉講納智捷沒下限
其他車廠賺了多少錢?特別是雙田車廠
銷售數量是納智捷的幾倍??
光是豐田的神A,一個月在台的銷售數量都2~3000台以上
賣一台賺個10000元,三千台都3000萬了
你有看到嗎??三千萬
我這都只是隨便算的數字
豐田賺這麼多都幹了什麼事情??
連個最基本的安全測試屁都不吭一聲
另外CRV熱賣,國產休旅車賣到將近百萬
鋼材用料連原廠都說,跟美規不同,配備也是能拔就拔能偷就偷
最高級的規格還要價113萬
113萬,你有看到嗎??113萬
還好意思在納智捷板喊國產車進口價
賺錢就惦惦的賺就好
自己賺很大還說別人國產車進口價
不照顧台灣人
比起這些躺著賺的公司
納智捷海放這些公司到連車尾燈都看不到
