tony1838 wrote:...錢在你的口袋 想買那一台回家跟老婆討論就可決定牽車. ...(恕刪) 這是整棟樓蓋到現在最認同的一句話...PS:說真的網路酸酸還真多,很想支持台灣自己研發的汽車,但回歸本質最重要還是自己的口袋啊!
其實我不太理解價錢太貴不如直上進口車的邏輯如果今天是兩氣囊 安全性堪憂 為了安全直上進口車我能理解因為外型.品牌.配備.油耗甚至動力考慮進口車也是可以理解因為價格考慮進口車我就不懂了用一台進口車的最低規款比國產的中高規款如果可以接受進口車低規的配備,那不就代表國產低規的配備也能接受嗎?那不就代表你們對於配備的需求其實只要60多萬的版本就能滿足了嗎?更何況就算是平價進口車,零件不管怎樣都比國產貴吧?誰能幫我解惑?
吳文杰 wrote:Vitara怎麼跟u5比,只有六氣囊一樣...(恕刪) Vitara是七氣囊,Vitara贏U5是汽車的本質...引擎這我就不多說了,眾多網友都知道納廠贏在內裝跟科技安全.PS:1.Euro NCAP Vitara的正面40%撞擊拿下7.8分比U5在IDIADA測試的7.54分還高(為了買台安全的車,我做了多少功課,我自己非常清楚).2.Vitara全車系都跟U5一樣配置215/55/R17的鋁圈(這是去賞車看到的).
dylan09259 wrote:U5這種價格、配備...(恕刪) U5配備價格確實不錯,但還不至於讓他廠業務回去吃自己,畢竟納智傑目前除了U5有競爭力外其他級距現在都落後他廠很多(尤其在主動安全方面)...雖然我不是納智傑車主,但樂見國產車的進步,希望妥善率跟後勤也要跟上,期待5年後換車他有讓我心動的車型,5年後換車會想換油電甚至純電車型,納廠加油吧~~