貘良了 wrote:
比起一些鋁罐車好太...(恕刪)



這台應該是試乘車?
我是U7車主, 誠摯建議納廠, 反正車也都撞爛了,
何不也像IDIADA時前側撞擊完, 切開大樑一般將該車後部撞擊的部分切開公開U5車尾安全結構
這樣做完~ 應該可以增加n%銷售量(直接講就是加分題)
那台大車左輪下似乎是一條約與車身同長的煞車線,當時車速不低,不知撞擊是在煞車前還是煞車過程中。
不知道當時的實際狀況是怎樣?u5是行進間被撞還是靜止時被撞,靜止時打空檔還是p檔都會影響撞擊後的受損程度,不過被高車身的車從後面撞擊,高底盤跟低底盤的車受損程度還是會有差。
早說了,根本止需要送出國,直接點名各大國產車來對撞,這樣最公平。
不敢參賽的就閉嘴,不要再說嘴。

貘良了 wrote:
比起一些鋁罐車好太多...(恕刪)



這的確是很不幸運的一件事, 才新車
naposin wrote:




這的確是很不...(恕刪)



試乘車吧 u5大多10月才開始交車
HINO車頭不是普通硬的!
這樣肛下去
體質真的不錯!給推

貘良了 wrote:
比起一些鋁罐車好太...(恕刪)


感謝分享
前撞後撞側撞,通通都有了
信者恆信,不信者依然繼續跳針
但無妨...這些都是要給有心購買車子的人
一個參考指標
喜歡的人就是會喜歡
不喜歡的人並不會因為他耐撞就改變
完了!
明明嚴重 也沒看到內部情況 就斷定 ⋯⋯

這是借刀奪槍的掩飾嗎⋯⋯ 


整個後面被撞到跟後座椅子了欸⋯⋯還覺得很硬⋯⋯是用什麼來斷定的⋯?
側邊的門也有不合現象
這是好奇內裝 變得如何啊⋯⋯氣囊有作用嗎⋯⋯


 真希望 車主 能 在版面說實話⋯⋯

其他人別亂鬨⋯⋯

只有車主知道整個 過程⋯⋯

若在亂哄 U5 ⋯⋯取悅大眾

我覺得 黑心 更容易 噁


只能聽聽車主 的感言

其餘的 就安靜
看起來 U5 應該會賣的不錯,,

這撞的,,真的是,,,有點給他巧妙
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