looooholy962 wrote:
你們有 算完整個補...(恕刪)
那...是怎補助的?
要不要查一下電動車計畫是專案補助有判定成果後才發補助(而且補助上限是專案支出50%以下)
成車補助是依政府/地方建設進度下單後依約交車，有交車才有補助(基本上只有補助到電池成本)
當年是原本該完成基礎建設的地方政府多半沒完成基礎或甚至根本不蓋，導致進度大幅落後，配套硬體沒建置的狀況下自然也不會下單
不下單這些電動車廠商又要怎交車??
或者樓主根本也知道只是故意不提???
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網友的說法也沒錯,裕隆投資上百億開發新車,補助個幾億沒什麼幫助,那為何裕隆還要去申請補助,那就是心態問題,不拿白不拿,至於說藍綠對裕隆都是好的很啦,馬英九跟嚴凱泰是好友,不過裕隆通過科專拿到補助可是在民國95年,阿扁當家的時代.要說綠委對嚴家有偏見,其實補助款都是民進黨當政時核定的.
至於前瞻建設跟馬英九的愛台十二項建設相比可是省錢多了,8千億跟3.99兆一樣編八年,綁樁花的多也不見得選的上,至於軌道建設大部分都是前朝時代就規劃的,我住桃園,桃園綠線紅線都是早就規劃好的,編在前瞻預算裡最少我可以看的到動工,我是不太懂國民黨的邏輯,馬英九的愛台12項建設裡面就有軌道建設這一項,民進黨現在要落實,說明什麼,國民黨做不到的民進黨可以做到,就像當年木柵線,馬特拉退出,阿扁喊馬特拉不拉,我們自己拉.木柵線沒有馬特拉還是運作良好.雪山隧道國民黨挖到停工,到了民進黨時期,終於把雪隧貫通,讓北宜高通車.
之前林全說的好,國家建設不分藍綠,不論是國民黨還是民進黨,做的好做不好大家都在看,現在說前瞻預算大都做在綠營縣市,執政縣市本來就是綠營多,難不成經費還要照政黨比例分,有些建設有持續性,像蓋捷運總不能蓋到一半說沒錢不蓋,特別預算可以保障建設預算不會中斷,至於綠電建設回收期很長,透過特別預算保障政府的長期投資也是合理的做法.特別預算應該以需要長期投資的建設為主,討論的內容也該聚焦在哪些項目可以編入,而哪些項目可以放在一般預算即可.現在的討論早就偏離主題,目的只在扣帽子,偏偏還一堆人陪著起鬨.
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