npnpnp1979 wrote:如果 S5 的 1...(恕刪) 感覺S5比較適合走家庭~要逆向操作取消2.0旗艦~配備全數下放1.8版本價格壓在75萬左右~並調教引擎提升油耗銷量才能真正出來~因為房車市場被獨佔如果銷量成長穩定~要推GT版再推
規格表太小看不清楚油耗好像故意寫美規換算值?2.0:15.3GT:15.1GT220:14.4若算回歐規2.0:13.3GT:13.1GT220:12.5其實以這樣的動力這種油耗算不錯了,特意換算成美規反而給人種心虛的感覺不管怎樣這次的規格售價開的真的不錯,祝U6大賣--------------------------------------抱歉抱歉,上面大行的油耗寫的是歐規沒錯,美規寫的小小的在下面真是目小了,大行的沒看到看去下面的小字了請各位別被我誤導了
#yhs561031# wrote:特意換算成美規反而...(恕刪) 回文請別那麼衝,我是真的看不清楚,如果真的是歐規我向你道歉,但若是真的寫美規呢?如果歐規能有這種成績,那納智捷的引擎科技已經完勝各歐美日大廠了別忘了ALTIS 1.8NA CVT 才15.6U6GT 1.8T 202P 6AT 能到歐規15.1 ?!如果納智捷真能做到如此,我絕對打從心底為我們國家的汽車產業感到高興------------------------------------抱歉抱歉,上面大行的油耗寫的是歐規沒錯,美規寫的小小的在下面真是目小了,大行的沒看到看去下面的小字了請各位別被我誤導了#yhs561031#大大跟您說聲抱歉
艾咪 wrote:Luxgen 今年重...(恕刪) 銷售主力根本就是APA 智駕版跟GT 220尤其是APA 智駕版根本才是入門款原本入門的動力大屏幕版稅金要跳一級國人不愛主推市場最大宗的1.8這策略正確