古雲 wrote:
今天開車路上再次拋...(恕刪)
建議馬3，前提是不在意空間和隔音
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古雲 wrote:
今天開車路上再次拋...(恕刪)
想問個樓主問題,您預算在哪?
如果預算是71.9萬S5 與 73.9萬的馬3
那麼U6的選項就可以刪掉了
但若U6的83.9萬(1.8T基本款)可以接受的話
建議連Focus1.5T頂級版也列入購買名單內(折價空間大)
這邊我就先假設您只拿S5與馬3做比較好了
油耗:
純市區(均速20公里以下)
S5 一公升 6~7KM
馬3一公升 9~10KM
純高速(定速105~110)轉速兩臺多在2000rpm
S5 一公升 15~16KM
馬3一公升 19~20KM
動力:
s5 1.8T 170p /26.1kgm 車重1390kg
馬3 2.0NA 165P /21.4kgm 車重1317kg (4D)
其實兩者動力相當,馬3油門反應較直接、並且線性順暢
S5油門反應不差,但與馬3相比是遜色了些,出力較猛爆、不線性
S5油門需花時間適應、U6也一樣,這是調校問題...
0-100的數據其實兩臺都在八秒多、九秒初的伯仲之間
S5是會快一些,但其實快沒多少..起步小輸馬3,時速40後S5會追回來
操控:
沒得比,馬3的轉向精準、底盤反應靈敏許多
S5車身尺碼較大，慣性比馬3大，ECO版底盤調校屬舒適
但奇妙的是高速穩定度S5略勝一籌...貼地性不錯!
內裝:
沒得比,馬3內裝質感用了大量軟材質.組裝紮實
S5的中控台也是軟材質、但上方那個出風口那排是硬的
太陽一曬，上方那排硬塑料會有異音!
座椅:
S5的椅子非常高(調到最低一樣高) ※視野在中控台之上
馬3的座椅是陷下去的(包覆性很好)※視野在中控台之下
這點比喻應該是說S5看得到引擎蓋.馬3看不到引擎蓋的概念
隔音:
我知道隔音馬3被批的很慘
但說實話市區代步時速60以下,馬3比S5靜多了
馬3的底盤隔音做的不錯,但輪拱處與車門隔音不佳
高速100KM以上,馬3真的比S5吵許多...
外觀:
這真的見仁見智
S5有人說前後導光條超帥超炫,但也有人說S5外型老氣過時
馬3倒是沒見人怎麼批評過,長車頭短車尾的跑格風很吃香!
空間:
沒話說,S5比同級車都大的多,大概就SENTRA能與S5做比擬
不過S5的缺點是頭部空間比較差一點,橫向空間與腿部空間都很大
引擎運轉精緻度:
馬3比較好,剛發動還有快速冷車的功能(所以剛發動比較大聲,別被嚇到了)
在市區行駛時,S5起步的聲音比較大聲.明顯(尤其是1500轉左右)
此轉速區域會有一個鳴鳴聲(關AC則沒有..技師說正常機械作動的聲音)
還有S5的冷氣出風口聲音也比較吵,馬3的就很安靜.冷氣也比S5涼
變速箱反應:
兩台都是6AT , 但馬3強調的人馬一體不是蓋的
油門反應非常迅速且聰明,相比S5就稍嫌遜色了
這點試駕就很容易分辨出來
但也不是S5變速箱比較爛喔! S5用的可是大廠日本愛信的6AT
以上~~~~ 2台車的車主個人心得分享
對了，忘記這是01
我怕被砲說口說無憑，特地附上行照
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本來決定U6，不過要等試乘之後才放心，還要等車等一段時間，結果納智捷業務人超好，問我還有看哪一家，我就跟他說馬自達，就立馬打電話給朋友跟我聯絡！
最後決定是馬3，畢竟本身也不常載人，主要是業務給了我一個自己覺得很神的單，就刷下去訂車了。
對這兩個業務的感覺都棒，我想之後有朋友需要看馬自達或納智捷都會先推薦給他們這兩個業務！
我的菜單如下：
全車FSK冰鑽F30
車身FSK冰鑽F20
MIO-698D行車記錄器
原廠導航
業務三寶
代辦E-TAG
油加滿交車時送到家（這蠻驚訝的）
15000鍍膜+保養
然後車價折1.5萬
保險可以自理
我是買旗艦款，最後車價91.4，保險另外算，業務說我自己保也可以，個人覺得還是要讓業務賺一些，就給他保了，加上聽業務說保險會有配合覺得日後保養或是出險會比較方便。
之後牽車在分享給大家，我是訂星燦藍，本來打算鋼鐵灰但要等到明年1月，小弟蠻急著用車，就訂下去了，希望自己不會後悔，目前來說都很滿意！
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