還是老話一句不討厭納牌也不討厭開納牌的人就真的真的很討厭這些網路寫手 收了錢還不認真 以為發個打怪文就可以交差了事這些二百五就是搞不懂 文章討論熱度不等於買氣 更不等於納的品牌價值可以取代高一等的車系可憐納的行銷人員 怎麼補也補不回來這種商譽的崩盤
gbs5543 wrote:千錯萬錯都是別人的...(恕刪) 哈哈~對阿納智捷賣不好怪台灣人不支持一般開餐廳的沒客人也不會怪客人賣服飾得沒客人也不會怪客人什麼都怪別人就永遠不會進步不管做什麼行業,知道自己的缺點加以改進才是唯一該做的,怪東怪西就不必了況且肯創新,肯走在國產車最前頭,邁向新的國產車領域地帶,真的也很值得肯定但是過度渲染,過度強調好像沒對手的言論就不必了因為各行各業將會有客人自己觀察,客人眼睛是雪亮的,自己會看
凡事事在人為如果台灣公家/警務/軍方機關用車全改為納智捷那就是大約10萬輛的需求了市場上再賣個五萬輛加總十五萬輛已經很可觀"特斯拉每款車都賠錢但是大家都認為它前景看好"這是說給納智捷老闆聽的做品牌是做爽的, 不要一開始就想賺錢, 想急就章豐田給五年十四萬公里保固納智捷就給十年二十萬公里保固 徹底粉碎妥善率不高的謠言而且成立中古車部門 高價收購挽救二手行情再來跟德國雙B合作引進雙B的引擎,變速箱, 底盤科技售價只有雙B的十分之一但是性能, 外觀, 電子配備遠超過雙B這才是台灣之光!!!
看到那些迷的心態真的是不知道來反串還是真的來護航的U6的確很棒,同級車要嘴也沒幾台能比的以外尤其是某位拿U7來比NX200看他的發文就知道,護航以外,說話更不懂邏輯說S5多好多好,一台FOCUS擺在眼前好太多的配備還是能嘴