這就好像在枋寮蓋一棟高樓,就算由丹下健三、黑川紀章、安藤忠雄操刀設計,加上使用高級建材建造.

該棟大樓也絕不敢和帝寶來做比較,因為"格"不同 越級打怪只會被洗臉!!

ray7795 wrote:
發這種比較文章,策...(恕刪)

所以正如我說的你是來反串的摟.
還是老話一句

不討厭納牌也不討厭開納牌的人

就真的真的很討厭這些網路寫手 收了錢還不認真 以為發個打怪文就可以交差了事

這些二百五就是搞不懂 文章討論熱度不等於買氣 更不等於納的品牌價值可以取代高一等的車系

可憐納的行銷人員 怎麼補也補不回來這種商譽的崩盤

所以重點是???

ray7795 wrote:
自u6GT發表以來...(恕刪)
我是蓮霧王 ~路過蓮霧園

gbs5543 wrote:
千錯萬錯都是別人的...(恕刪)


哈哈~對阿
納智捷賣不好怪台灣人不支持
一般開餐廳的沒客人也不會怪客人
賣服飾得沒客人也不會怪客人
什麼都怪別人就永遠不會進步
不管做什麼行業,知道自己的缺點加以改進才是唯一該做的,怪東怪西就不必了
況且肯創新,肯走在國產車最前頭,邁向新的國產車領域地帶,真的也很值得肯定
但是過度渲染,過度強調好像沒對手的言論就不必了
因為各行各業將會有客人自己觀察,客人眼睛是雪亮的,自己會看

ray7795 wrote:
自u6GT發表以來...(恕刪)


新U6發表後
蹦出一堆奇怪的發文
感覺比較像反串文
酸酸故意把納牌捧高高
誇張的讓人反感
有些是其他車廠反串
發一篇奇怪的比較文
最後當然是
他那個廠牌的車才是好
凡事事在人為

如果台灣公家/警務/軍方機關用車全改為納智捷
那就是大約10萬輛的需求了

市場上再賣個五萬輛

加總十五萬輛
已經很可觀

"特斯拉每款車都賠錢
但是大家都認為它前景看好"
這是說給納智捷老闆聽的

做品牌是做爽的, 不要一開始就想賺錢, 想急就章

豐田給五年十四萬公里保固
納智捷就給十年二十萬公里保固 徹底粉碎妥善率不高的謠言

而且成立中古車部門 高價收購
挽救二手行情

再來跟德國雙B合作
引進雙B的引擎,變速箱, 底盤科技

售價只有雙B的十分之一
但是性能, 外觀, 電子配備遠超過雙B

這才是台灣之光!!!






就是妥善率不佳才會不敢給十年保啊
給十年保固我看納牌一定倒
看到那些迷的心態真的是不知道來反串還是真的來護航的

U6的確很棒,同級車要嘴也沒幾台能比的以外

尤其是某位拿U7來比NX200
看他的發文就知道,護航以外,說話更不懂邏輯
說S5多好多好,一台FOCUS擺在眼前好太多的配備還是能嘴
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