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中國大陸是乘用車銷售一年2400萬輛的超級戰區，青菜蘿菠山珍海味都有立足之地。由於許多人仍在首次購車階段，市場胃納大，大陸的人均新車銷售是台灣的2.5倍。固然平價爛車賣很多，但高級車也是數一數二的市場。
納智傑如果能在這樣的市場經得起考驗，它的競爭力在世界哪一個家都足夠。相反的如果做不起來，其他市場更沒機會。
只不過，大陸自有品牌車廠已非吳下阿蒙，中高階車種也逐漸成熟。尤其是幾家藉由併購或挖角來建立新一代車種的品牌。
未來的納智傑面對的只會是一場硬仗。
這一兩年能否穩住陣腳，把U5銷售拉抬上去，把經銷點(大陸稱4S店)佈好，應該是最重要關鍵。未來維持至少2主力台車穩銷量，穩健換代，或許有機會走出陰影。
至少U6的改款把引擎提升到新的層次，展現華擎的潛力(大陸的PSA 1.6T 跟華擎1.8 GT似乎可以高低搭配)。U6舊瓶裝新酒，暫時彌補新U7發表前的空檔，但希望未來的新底盤能讓人驚艷。
以納廠的規模，變速箱沒有自行開發的可能(底盤自力開發的可能性都不大)，如有機會投資現有變速箱廠比較快；引擎在華擎的基礎上，加快引進新功能，例如直噴/雙噴，電渦輪等進一步提升性能，機會還比較大一點。
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