納智捷已成眾自主品牌反面教材 太失敗

國人媚外不團結認為外國月亮比較圓,台灣各行各業要發展真的很不容易,惡性循環,難怪只能繼續抱怨低薪了
豪華?有哪個豪華廠牌的內裝塑膠味那麼重,公差那麽大的?
有哪個豪華品牌還在用拖曳臂???
智慧?ACC勒?現在還有哪個車廠沒ACC的?
古董引擎拿去日本改裝廠搞一下就吹的飛天了
最基本的缸內直噴也搞不出來,這品牌還剩啥?

引擎輸人一大截、底盤輸人一大截、科技輸人一大截
只有價格不輸人
我是覺得納牌的高層真的決策有問題,
以消費者立場來看納牌高層真的覺得頭殼怪怪的,
但話又說回來,
我覺得台灣TOYOTA高層也是怪怪的,
剛性遲不推升,這點是非常不為消費者著想,
是要賺到轉虧為盈才要改嗎?

而納牌應該是虧損累累吧?
決策還不反省嗎?

以料件來說,
你不坦然下放就很令消費者不安,
何況妥善率又差的情況下,
誰敢買啊?

(版主的標題也是很怪)

dinnerxp wrote:
國人媚外不團結認為外...(恕刪)


動不動就媚外?
媚哪個外了?
人家車子做不好嗎?
難怪一堆車廠都不敢自己做品牌,

寧願爽爽代工賺就好,所謂多一事不如少一事,

不做品牌也不會有罊竹難書問題出現,

認真建議嚴董不要稿品牌了,

學學其他品牌做做代工就好,

還可以公開說獲利大賺多少,

想想納智捷有一天若賺錢了,

搞不好還被罵怎麼賺這麼大,

盡早收一收不要做了還可以省一些錢下來

dinnerxp wrote:
國人媚外不團結認為...(恕刪)


所以薪資普遍也符合身價啊!!

打打鍵盤偶而動動嘴是要領多少????

台灣人不媚外,只是對自己比較沒信心而已,

永遠認為只能做出次級品,薪水當然只剩下次級薪了

對自己都沒信心是想要領多高的薪水???

r007 wrote:
只看負面 就會得到負面結論
正面卻支字未提



好像只有01的某版會得到正面的結論
出了01到台灣再到世界
好像都找不到正面的


請問樓主 你的目的是什麼?
不是文章寫的長 寫的深奧 就看似有道理
身為U7的車主
光是看到你介紹U7
就知道你真的是亂寫一通
請問~你目地何在????
..要我把你的文章 放到U7社團嗎??

台灣很多人買單阿~

放眼世界 只賣台灣

台灣政策保護下的車廠不意外!
回31樓,台灣車市,除Luxgen還能稱國產車,其他都是外來品牌

像Mazda直接進口了

依我的分類法,你還可以分出第三類嗎?
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