starrain wrote:不知道hyundai老闆自己開什麼車?
Hyundai汽車...(恕刪)
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u8415005 wrote:
我有兩台
分別是五年九萬及三年五萬
為什麼我都沒在修車爽爽開
難道買車跟開車習慣有差)
你自己文章發到忘了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4215533
這樣算沒修過車？
所謂沒修過車是新車開到保固期過前完全沒有任何大小問題才能算的。
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個人是無法懂這有什麼好吵的，因為市佔率一攤開就是最好的發聲。
商業市場不外乎就是知名度與行銷，納智捷汽車真的很難讓一般人會前三個提到，就連菜籃族和婆婆媽媽都還會不曉得。
納智捷知名度不好，情有可原，畢竟日系品牌都一甲子以上。
既然知名度無法一步登天，就只好從行銷著手。
怎麼行銷?就是比價錢比優惠。
但納智捷並沒有最便宜，因為售價都是跟日系品牌是重疊，無法有優勢。
售價沒有優勢，那可以有什麼優惠?保固與零件嗎？似乎也跟日系品牌是半斤八兩。
今朝市佔率無法提昇，只想著當台灣豪華品牌，這個夢太遙遠了。沒錢沒勢力，是想幹嘛都不能。連同宗的兄弟日產都要倚靠結盟才爬起來，是要拿什麼來鼓吹台灣人民支持。
真心建議，品質好不好，製造廠員工最心知肚明，如果車廠對自身有信心更應該要延長保固期，難得去年休旅車款博得不少好評，要抓緊這次機會放出優惠把量衝出來，不然很快會褪消。
網路上嘴砲是最無法幫納智捷提昇地位，如果是納智捷業代或網軍。
抹黑文，自然有人會提高。
事實文，自然就該讓人有個發洩管道。當然會有人附和唱雖，但也是一種鄉民文化。
形象很重要，多照顧台灣人啊，台灣品牌台灣製造耶，個人現階段覺得買納智捷真的沒有比較實惠，你我都曉得台灣大部分人都會精打細算，納智捷汽車都不會是前三考量選項，可見不是便宜又大碗。
不然考量舉辦低租金季節性試乘體驗，或者發展適合計程車的車型，也是不錯的方向。
薄利多銷，名聲數量做多，才有可能永續經營。
