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以國產房車導入渦輪的發表時程來看，不說別家，光Ford mondeo就比Luxgen S5還要早一點。
Ford mondeo於2010年12月發表ecoboost車款(當時馬力為203ps)，而Luxgen S5於2011年11月發表(發表時名稱為S5 sedan)。
就好像360環景，不是LUXGEN首發的，從全世界的量產車發表時程甚至到台灣的量產時程，NISSAN都比LUXGEN還要早。
如果說國產車率先採用360環景，確實就是LUXGEN創舉，但整體看起來，有點像是為了LUXGEN而把這東西先從NISSAN那邊拿來用的感覺。
r007 wrote:
當年s5有很多創舉 國產房車率先渦輪化...(恕刪)
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確實，記了這麼多年的油耗紀錄(超過十年了)，光憑"高速與市區的比例、純高速、純市區..."等來評斷油耗，差異非常大。
雖然均速也會受風向、風速、上下坡、乘載人數、胎壓...等影響，但至少已經有個基準點。
我之前的i-MAX實際油耗約9.5km/L，均速約26km/hr，平常日都是自己上下班、假日全家出動(三大兩小，當時小孩就讀幼稚園)。
現在的kuga實際油耗約10.5km/L，均速約25km/hr，平常日是載小孩上學、假日全家出動(一樣三大兩小，現在小孩國中、小五)。
不與它牌比油耗，純以自己的經驗來分享，現在的科技真的有進步，KUGA比i-MAX重了75kg(i-MAX空車重1530kg、kuga空車重1605kg)、輪胎比i-MAX大(i-MAX是205/55/R16、kuga是235/50/R18)。
所以，Lugen S5與Luxgen S5 eco兩者，S5 eco肯定也會比S5還省油，後續推出的也應該比現在的還省油，更何況，聽說S5 GT會朝向200ps以上發展，算是蠻不錯的調教。
另帶一提，如果以純高速，kuga跑過15.2km/L的紀錄，車上滿載家人，早上六點多的高速公路，從東山加滿油開始到竹山交流道,均速110km/hr(定速111km/hr)。
這樣看起來，與平均油耗差異很大(差了5km/L)！
happy2pig wrote:
本身是S5 1.8 eco hyper車主，
均速約37~38km/h，
油耗約11.37km/L，
個人認為mazda 3應是同級車油耗最好的，以同均速而言，它約13~14km/L
可以參考 Mazda 均速油耗紀錄表
均速是一個比較的基準點，
不然問過同樣開altis 10.5代的同事，有12km/l的，也有14~16。
開sienta 1.8為13.x，
開BMW 316i，為16km/l，
開Vitara 1.6約17km/l，各式油耗都有，但都未提供均速。
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