納智捷起死回生的唯一途徑:放棄油車全力衝刺生產電動汽車


無量之海 wrote:
還要做到以下幾點:1...(恕刪)


放眼地球真還找不到一間廟大到能容下你

放晴吧 wrote:
別說笑了要起死回生...(恕刪)


千萬不可以降價,

否則,既有車主情何以堪
另外,會嚴重影響二手車價,

直接造成車主損失
汽車是很高價位的動產



放下身段去跟睿能合作或許有機會!
再利用旗下所有品牌的據點擴充充電站,雙贏!


但是Gogora電池只是用來續命用,基本上主要還是要在家充飽

無量之海 wrote:
還要做到以下幾點:1...(恕刪)


起死回生的意思,就是說現在快死了

這樣嗎,

很多車主的二手車價,該怎麼辦
被放生的感覺挺差的


cksh 505 28 wrote:
當豐田傻了?綜觀豐...(恕刪)

有水野加上廣告中日本試車手一片好評就夠了
可能要先停發董事長 董事分紅 現金股利

全部拿去研發 等到台灣每月銷售破3000台 再加倍發放

那麼一點研發經費就想搞電動車?

拿去養網軍來造就皇城內一片祥和還可以

代工經驗豐富?! 是比你我豐富沒錯

但是跟他的市場競爭對手?!
無量之海 wrote:
還要做到以下幾點:1...(恕刪)


能夠起死回生的方式,就是拜託別再搞品牌了,沒技術沒能力就好好做代工吧。代工也不行的話,拜託改做別的吧
非要搞品牌,請先搞好技術,技術很燒錢、很燒時間的,可以先閉關練功嗎?可以好好解決車子問題嗎?拜託護衛軍撤一撤了。沒有護衛軍,酸民大概就少一半了。把車主問題解決,就沒酸民了。
直接放棄納牌, 主力改經營另一個國產車品牌:中華汽車
還比較實際,
日本三菱除了很熱心願意技術傳授,
也已經放棄房車產品線了,

不如當年像韓國現代汽車一樣,
先好好把日本三菱汽車的技術學好,再研發走出自己的路吧!
希望公司能聽到粉絲的想法 不要讓粉絲很難支持下去

納智傑 世界第一!
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