有車主遇過引擎腳螺絲斷裂的嗎?...

真的是挑戰雙B 超越保時捷的品質了

車子老了換個引擎腳也很正常

但第一次聽到還有螺絲會自己斷的

可以先做到挑戰日系車的品質就好嗎

...沒聽過....這跟核電廠螺栓斷裂一樣恐怖吧

多大的震動還是零件問題才能使它們斷裂
只聽過引擎腳橡膠破的
沒聽過螺絲斷的
讓你換2-3個引擎腳後
螺絲還是原本那一支
而且光一支M8螺絲就要幾百公斤的力才能拉斷了
更何況是貼合鎖住的面震動大多由橡膠吸收
個人淺見
有誤還請指正

CWLin729 wrote:
家中一台2012年...(恕刪)

飛機螺絲、汽車螺絲、3C產品螺絲,即使尺寸相同但是截然不同等級。
價格可能是1000:20:2,去看看國家地理雜誌"空中浩劫",
有些墜機就是沒有使用航空等級螺絲造成的。
引擎腳要斷很難,通常都是老車或是業務車比較會發生,因為使用頻率過高壽命到了才會出現金屬疲勞有裂痕,但不至於會斷。
但是你是斷引擎腳螺絲這有點誇張,且才換不久,不是施工品質不良,就是材質有問題,去消保會告吧。

CWLin729 wrote:
家中一台2012年的S5
一直以來都穩穩開穩穩保養也沒甚麼問題
所以無法體會版上一堆人抱怨後勤的心情
直到最近
約三個多月前回原廠保養
更換了引擎腳之類的零件


第一個問題。
引擎腳是保養人員發現叫你們要換的嗎?
引擎腳的壽命沒那麼低,大部分10年左右,除非很操車。
換下來的零件你有看一下嗎?

第二
螺絲震斷太難了。
那個沒鎖,或是鎖沒緊比較可能

第三
換引擎腳需要平衡?

更換引擎腳,四個全換需要將整個引擎卸下來,花的時間應該不短。
最快也是需要兩個小時到三個。有時候還會留車下來作。



ares59 wrote:
更換引擎腳,四個全換需要將整個引擎卸下來,花的時間應該不短。(恕刪)


嗯...........沒有人為了換引擎腳需要把整個引擎卸下來,換四個引擎腳也是一支一支來,並不用四支全上全下.

CWLin729 wrote:
家中一台2012年...(恕刪)


真幽默你都遇到斷掉要它修了, 他還敢跟你保證他不找死? lol
引擎腳螺絲斷了 看起來不像掉了



CWLin729 wrote:
家中一台2012年...(恕刪)
屌炸了~~
真的是讓大家再次見到Luxgen 原廠技修的厲害了!!
沒有平衡好也是不準確的~~那麼長的螺帽打進去打到底,如果沒有平衡好怎麼可能鎖的上去呢
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