納智捷車體剛性實際測試，讚

crydragon

23分

41樓

crydragon

個人積分：23分

文章編號：71110014

車尾燈208 wrote:
真是個笑話，你您又...(恕刪)

黏貼處先用除膠劑或去漬油清潔,然後擦乾,再塗上助黏劑,十秒左右乾了,再用汽車雙面膠黏住,
保證牢靠

車尾燈208

733分

42樓

車尾燈208

個人積分：733分

文章編號：71110805

crydragon wrote:
黏貼處先用除膠劑或...(恕刪)

已經用工業用雙面膠黏了，只能說服務廠連這個都搞不定有點掉漆.....

22october

17079分

43樓

22october

個人積分：17079分

文章編號：71116527

rock02 大大早安
自己人

真的大家要看請楚了
這種沒有科學實驗, 沒有撞擊速度, 不知道撞擊角度,
看圖說故事的照片才能證明納車剛性夠,
用料實在, 車體很硬

實驗室的撞擊測試成績真的不能相信

總是有人會被這種口號洗的團團轉的

100分

rock02 wrote:
看清楚，是帆布蓋在貨櫃上，有些人看到納智捷好，就拼命反駁，好像欠他很多一樣

watson0106

14578分

44樓

watson0106

個人積分：14578分

文章編號：71116723

rock02 wrote:
國產車頂不住啊！...(恕刪)

未來戰是有這些貨櫃重量資料嗎?=>沒有就別吹牛。
未來戰是有這些貨櫃撞擊速度資料嗎?=>沒有就別吹牛。
未來戰是有這些貨櫃撞擊角度資料嗎?=>沒有就別吹牛。
凡事講數據才不會被打槍。
CNCAP是納車跟其他車輛安全比較的可以被相信的唯一平台。
納車好壞沒有擁有不會評論，但就虛有的吹捧評論而已。

22october

17079分

45樓

22october

個人積分：17079分

文章編號：71119144

Allison Wu大大您好

汽車安全性　剛性　跟科學並沒有直接關係
重要的是感覺，　是口耳相傳，　是看圖說故事，　是厚實的關門聲音

實驗室的資訊只是參考而已，
科學家只是訓練有素的狗

Allison Wu wrote:
未來戰是有這些貨櫃重量資料嗎?=>沒有就別吹牛。
未來戰是有這些貨櫃撞擊速度資料嗎?=>沒有就別吹牛。
未來戰是有這些貨櫃撞擊角度資料嗎?=>沒有就別吹牛。
凡事講數據才不會被打槍。
CNCAP是納車跟其他車輛安全比較的可以被相信的唯一平台。
納車好壞沒有擁有不會評論，但就虛有的吹捧評論而已。

早點說阿

129分

46樓

早點說阿

個人積分：129分

文章編號：71120821

其實要看貨櫃是空的還是載什麼重物，貨櫃裡面裝滿重物側翻，看你多會頂

阿斗車

429分

47樓

阿斗車

個人積分：429分

文章編號：71121125

沒問題的啦　

納智捷之前就頂過貨櫃了呀～！！！

只是真貨櫃跟假貨櫃的差別而已

只是真貨櫃跟假貨櫃的差別而已

只是真貨櫃跟假貨櫃的差別而已

yesido999

252分

48樓

yesido999

個人積分：252分

文章編號：71121295

不管鋼性好不好，最好都不要用到，大家身邊多少一定都有一些開那種相對較軟的車的朋友，所以也都不用去笑別人，因為最好不要發生，鋼性吵很久了，就像選舉一樣，你信你的，我信我的，但是最沒水準的是那種拿錯誤數據誤導人的，拿小鴨出來比U6的，你知道當年度的RAV4也輸小鴨嗎？人家陸版的RAV4還比台灣的配備更完善，不同量級不同基準，張飛打岳飛這也能拿來亂比，要嘛故意，要嘛無知，對了要黑納智捷，資料庫的圖片和文字都要更新了，重覆性那麼高，都懷疑是不是同一家人了。最簡單的驗證，當事故發生時，你會選擇在小鴨上還是在U6？這答案不就很清楚了嗎。

adamjoin

23分

49樓

adamjoin

個人積分：23分

文章編號：71121393

有那個貨櫃要蓋帆布的……
每天公司都有貨櫃進來出去的
根本沒有帆布……
去港口看貨櫃船也沒有………
那台根本是鐵架蓋帆布大貨車……（一堆菜車都這樣）
連這樣都扛不住的話……
那不就跟紙做的車一樣……
頂貨櫃也只是來個議題而已……
安穩的放上去只代表可以承受20呎貨櫃重量
前面照片一堆都40呎的……而且是翻倒的直接下壓
還要看有沒有貨，動能跟其他東西換算（懶得算）
目前沒看到扛的住的車……
看起來扛的住的也沒人敢試……（等等一個星期才回到家…）

KPXR

849分

50樓

KPXR

個人積分：849分

文章編號：71121816

車的剛性真的要好一點
出事安全才有保障

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