U7後繼強勢車種,2019年發表!?

crv跟開燕又不同度東西
你硬要人走crv那家庭路線何必呢
開燕是家庭休旅嗎
對號入座真的很會
peggydoggy wrote:
你的說法不成立,不是...(恕刪)
納車加油吧!
但希望新車有穩定的品質,專注於車輛設計應有的質感與細節
內裝設計不要再出現台式美學,花俏的配備 (例如會升降的喇叭)
方向盤請改一改。
.
如果連大陸最近數款"量產"新能源車的設計語彙都還不錯
細節質感至少都要能比拼一下,否則真的不用混了
那志節加油
酸民就不用理會了
mondeolch7414 wrote:
跟雨燕比還比較有贏...(恕刪)

turbokid wrote:
那志節加油酸民就不...(恕刪)


你們只會說人家是酸民
呵呵...
你們這些護納的
一樣是酸民啊!
講的話一樣是酸言酸語
真以為自己水準多高嘛!?
我小時候的願望是立志當科學家和當總統,我現正只做到外商公司的中階主管,盡管年薪過百多,我也是很滿意.

如果你的願望只是太小,基本上不難達成,遇到金融海嘯,你可能就慘兮兮了.
我是納牌車主
雖然網路上滿滿酸民
但是我相信
把安全配備給齊 引擎油耗與性能顧好 車身剛性提升
市場上還是會有人願意給納牌機會的

dsdd1234 wrote:
水野和敏

不是被納牌不在續約了嗎


有這消息嗎? 不知道大大的消息是哪裡 聽說 來的?

是說水野一直都在華創不在納智捷不是嗎?
其實 我應該不太算車廠的主流消費者了吧.............. 我不在乎馬力,我在乎舒適 空間 省油(絕對不是相對) 外觀 還有20萬公里內穩定度,事實上 ,當價格跟安全要妥協時,連安全我只求達標 .........

我真正想要的是這個"
Nissan 自主開發的混合動力技術「e-POWER」是透過將汽油引擎當作發電機,其餘動能傳遞是由馬達驅動。與一般 Hybrid 車型會根據情況分別利用引擎和馬達驅動不同,e-POWER 系統還是以電動馬達單一驅動為主,所以可以將其是為電動車的一種。e-POWER的續航距離長,實用性接近現有內燃機引擎車,但他可以實現與純電動汽車相同的強烈加速感受。


華創車山寨能力真的要加加油 ........................


納智捷加油
台灣自主品牌加油

我支持92共識


所以跟納智捷的關係是什麼?



tony1838 wrote:

我小時候的願望是立志當科學家和當總統,我現正只做到外商公司的中階主管,盡管年薪過百多,我也是很滿意.

如果你的願望只是太小,基本上不難達成,遇到金融海嘯,你可能就慘兮兮了.
...(恕刪)
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