goe126 wrote:所以你一直酸納智捷的...(恕刪) 不能評論?容不下別人客觀批評納粉可以集資把01買下來囉又要把愛納連結到愛國?在納板這種義和團式的言論不嫌多然後我沒發表什麼納車試駕心得請不要張冠李戴
obotchaman wrote:.遇到不喜歡、不認同的意見就只會一直說這人不是納牌車主就只會一直說這人是酸民就只會一直說這人一定是大陸人先扣別人帽子再說哀.........(恕刪) 每件事都有過猶不及現在酸納智捷的真的太多胡說八道我自己是u7車主明顯感受到的缺點就只有耗油其他的體驗都是不錯的卻常常被批的一文不值如果有人親自去體驗後提出的批評我覺得ok但只是聽別人說,就跟流行一起加油添醋的罵這種狀況站在車主角度是無法接受我會希望這些人去真正的到展間試駕看看再回來說說自己的體驗
棒球迷 wrote:既然售量那麼低 你...(恕刪) 可是tobe也是裕隆做出來的欸,全都是貼牌汽車,也就是m car .w car. M way.q way都是中國吉利車,在裕隆結束tobe台灣業務後,吉利汽車成長速度非常快,也收購了許多大廠(volvo),甚至吉利汽車還有一款旗艦房車登上asphalt 8呢
忘記者呼吸 wrote:納智捷是爛車這件事是...(恕刪) 我開了3年真的不知道爛在哪你可以去開看看再說哪裡爛我同時有一台honda fit要講缺點我覺得那台fit更多u7除了油耗差外我真的不知道差在哪?
goe126 wrote:我開了3年真的不知道...(恕刪) 中國淘汰的車型再拼裝一下台灣繼續賣台灣人有這麼好騙?中國有14億人口而且仇日仇韓仇美比仇台嚴重多了但美日韓歐及國產廠牌至少都比納牌月銷百台來的好這說明了什麼一般正常人都知道吧
94533821 wrote:你去過日本嗎?你去...(恕刪) 你搞清楚!全台灣不少車, 尤其是日產更是落後好幾個世代看看TEANA (ALTIMA)就知道這是台灣代理商怕滯銷的行銷策略, 不敢隨意改款還有萬用的老理由"模具提攤"搞得都快2020了才慢慢跟上美國市場的腳步這跟日本人沒關係全改進口, 國內無能的倒閉一切問題都會好一個月賣600輛的"小車廠"想要餵飽生產線?! 顆顆話說回來....這個版的存在價值只剩下業代鄉民大亂鬥天天都有戲看, 很有存在價值~~