【AJ開箱】國產性能之王參上-LUXGEN S5 GT225


突尼西亞皇族 wrote:
樓主好文 推樓主比...(恕刪)



北部而已,中部沒研究,北部陽金為主摟~哈哈

Irish Coffee wrote:
想知道樓主是什麼心...(恕刪)



嗯...不知道快門可以1/1000秒以上嗎,怎麼肯定車不是慢速移動中...


好啦,正義先生別氣,覺得小弟在強詞奪理,槽化線人的確不該站在路上拍別人的車,拍謝啦

TrashGen wrote:
Bilstein的...(恕刪)


雖然老兄您背後的意思小弟知道,不過還是學術性討論一下

好的避震不管配新車老車都好的確沒錯,老車有感不是避震換了而已,而是車老原本的避震本來就衰退了才那麼有感


疑,如果指的老車是S5的底盤系統,其實也認同,畢竟整個系統已經有些年了,但是F30車系不也是2012年到2019年,當然我知道這樣比不對,不過一組底盤本來年限就不會太短,不敢說設計有多精良,但水野在這受限的空間,至少也做到了很好的改變


以神A來說,拖弋臂已經多少年了,到了最新的底盤系列才真有些變革

獵人Lee wrote:
請問大大如果是GT...(恕刪)


從升級輪胎開始吧XD,換跑胎開起來感覺會很不一樣,也有人會說百改降為先,改短彈簧花費也最少,只是如果原本協調性不錯的底盤,只是改短彈簧沒有配合避震器改裝,有可能會變得彈跳,改裝前要考慮清楚,改裝也是一分錢一分貨的

也許可以看看有沒有超熱血的GT225車主買來又再升級,能接手原廠貝適登和輪圈直上,應該試成本低又保險的基本改裝,開起來應該會很不一樣


阿這樣說起來...會不會想說當初直上GT225好了~哈哈


不過對改裝癮的人來說,沒有不能改的,超跑都有一堆改裝套件了
嗯...雖然不是盲彎, 但吃線常吃到對向去, 這種截彎取直的開法, 感覺有點危險, 樓主保重
Professionally, effectively, rapidly, absolutely and definitely.
單純好奇,那些講的很好的真的掏錢出來買的不知有幾個?
jason_x wrote:
油耗是贏,還不到大勝...(恕刪)

不過還蠻欣賞現代賣到美國去試試
總不能在台灣自稱保時捷
然後都不敢賣美,日,歐吧?
要台灣消費者怎麼有信心?
一堆業務搞得好熱鬧,猛一看還以為這車是暢銷車呢!ALTIS應該都沒這麼熱門,納智捷一貫傳統吹吹吹,吹上天。
jason_x wrote:
嗯...不知道快門...(恕刪)


違規停車還敢酸人家是正義先生?

納牌駕駛原來都是違規魔人+愛硬凹睜眼說瞎話?
此篇頗有吹C大人風格,不過文筆比吹C好多了,至少還派人後續繼續吹捧。
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