一個小巿民 wrote:KPI有達到,行銷...(恕刪) 現在越來越多車主反應,有些維修零件要嘛等很久(三個月,半年,甚至更久),有的根本是斷料(停產),整個後勤系統崩壞,一個才10年的品牌竟然已經面臨如此景象,然而預算卻不斷投入行銷廣宣,口碑優化,完全是本末倒置,捨本逐末
chiao_0102 wrote:這樓那個只會用低劣...(恕刪) 月底的星期一,可能要開會交報告了,一早就看有免死金牌的未來戰士在網路優化狂洗樓上班證明自己有在做事嗎?這樣的網路優化是有什麼核心價值??
待退阿財 wrote:每次看未來戰士用自己說的話打自己的臉就覺得很逗納智捷好像也覺得放任這種人在網路亂也無所謂收納智捷的錢卻在網路上桶納智捷真是令人驚呆了 這沒什麼好意外的!! 如果LXG高層夠聰明,懂規劃的話,早就把車賣到世界各地去了!!也就不會搞成現在這種爛攤子等著收攤關門大吉了。
Agent_Justice wrote:這沒什麼好意外的!...(恕刪) 也不能說不高明啦,至少「曾經」去過俄羅斯市場,只不過賠了20億捲鋪蓋回來,原本的李昌益協理跳槽到奧迪之後,當初負責俄羅斯市場的高階主管回台之後便接手品牌協理的職務(目前已調職)也曾經去過中國市場,目前銷售量還不如台灣,後續發展令人擔憂,還有越南,聽說還有玻利維亞。。。。也算是很有企圖心,只是產品競爭力以及用人不當,造成現在的景況。