【採訪】Luxgen URX靜態賞車,附空間示範及完整規格配備表!

納智捷已經出很多款車,
每款銷量都不足,
工廠產線沒辦法維持,
組裝品質就沒機會改善,
後勤也會備料成本過高...

總之,
認真先只把一款車做好,
從設計製造跟後勤客服方方面面都做好,
這樣會好很多,不要多線開戰
什麼市場都想吃,

納智捷還沒足夠的研發能量和銷量可以維持產線
品質一定顧不好,
這樣會惡性循環,
錯失彎道超車的機會,
如果專心國內搞一款電動車或許會比較好
國產車加油。

不知 此款的 12吋螢幕的解析度

不知是否有升級 到 1080P(2K屏 200萬畫素)

若是還是一樣低解度配置 那還真是 落漆的 百萬車價

偶的 U5 12吋螢幕 解析度 只有 800x480 (0.4K 30萬畫素)
真的太渣了 全景畫面 白天晚上路邊景象道路線都是糊糊的

感覺 應該不是6個攝像鏡頭 解析度太低的關係吧
應該還是12吋螢幕解析度太低 太渣了

都什麼時代了 70萬的車車價 Luxgen 為何還配備如此
低解析度的480P (0.4K 30萬畫素) 12吋螢幕

手機不到5K價 都 1080P(2K屏 200萬畫素) 螢幕配置起跳
廟堂之上,朽木為官;殿陛之間,禽獸食祿。狼心狗行之輩,滾滾當朝;奴顏婢膝之徒,紛紛秉政。
走著瞧吧,看看你說的準不準,品質不提升,價格不親民,大賣??呵呵
huaing123 wrote:
恭喜納智捷即將大賣! 讚...(恕刪)
-馬克- wrote:
稍早我們發佈一篇有關Luxgen...(恕刪)


一直強調5+2,結果只有一款111萬的高貴5+2


要不要直接關廠下市比較快?


對Luxgen真是 哀莫大於心死
坐等杜拜進口 
只要一半的價位就會考慮
S5 杜拜價48.8萬 台灣價87萬
看來第三排還是太小
ACC還是半套
價格也接近Outlander
Outlander也有不到一百萬內有找7人座
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322
基本上,還是要給 Luxgen URX鼓勵,
至少在新店併回三義的當下,URX仍要持續上市!

不過,說真的,
車格定位甚至說車價就在那邊,
有多少人會因為URX有200匹馬力而讓它從後選名單中脫穎而出?
加上如此之油耗......看看U6/S5 GT就知道!
(OS:莫凡,URX應該是一輛台灣之光之國產國民車吧)

尤其主打5+2,卻只有破110萬的唯一版本
其他的都是5人座版本...........(是要(潛在)買家跟業務討加裝第三排嗎)
那這樣的車款與U6相比,除了車身長度尺寸較大之外(但軸距一樣.....)
有甚麼差異性與突出賣點?

當年Savrin或後來Outlander (先不談私自加裝第三排問題),
就算有五人座版本,還是有推低階(含中階)的7人座版本,
(Savrin頂級則是設置成旗艦的6人座版)


說到底,還是老話一句,
Luxgen的產品定位與行銷策略真的很有問題啊........
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
為何Luxgen 的車保險桿下方都要做全黑,顯得很廉價
sj98957 wrote:
這樣也喊貴,7人座車...(恕刪)

7人座是主要選項,但重點是200匹不是必要的條件,妥善率與油耗才是重點(會比200匹優先考量)!
這樣相對之下有其他更適合的選擇!
說真的,看完後無感,一點都不會想買…
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