為什麼那智傑不會想出小車

acoustic6275 wrote:
從那智傑發表一系列的...(恕刪)
納智捷的品牌定位一開始就說明是豪華與智慧,走的是高級車的路線本來就不是針對一般平民百姓需求
schwallbe wrote:
我想他們也想
只是他們做不到而已

因為這需要真正的研發

如果靠嘴砲就能換引擎的話
他們早就換了


這個你以為只有納智傑做不到嗎?這種玩法全世界沒車廠做的到,因為這規定本身就有瑕疵好嗎?不然C180為何是四級油耗?.........
因為出了 我也不想買
weiwei0118 wrote:
不然C180為何是四級油耗?.........



你知不知道現在是2019年了
時代會進步的



人家加速還只要8.3秒
記得裕隆以前有個專做小車的品牌tobe虧錢收掉了
我倒是覺得三代得利卡停產可惜
可越野、可載貨、可貨車牌、3排座位、可變成4輪驅動、可露營車,最高級綠視界有大片天窗
,造形又經典,可玩性高,價格不貴
這台運用廣泛,怎麼不出類似款?
明明有很好的題材可以發揮,偏偏不用
funtir wrote:
我倒是覺得三代得利卡...(恕刪)

L300現在微整形之後繼續還有賣
四驅版銷路不佳 停掉了

四驅乾脆換mahindra pick up好了
話說日產母廠遲遲不跟玉龍續約,有點麻煩呢(恕刪)


是我太變態嗎?
居然想到SOD的標準情節
taiwanprofessor wrote:
市場的空缺, 是 WISH 這款兼具轎車與7人旅行車的跨界。
當初停產,多少人惋惜,甚至搶購庫存。

只要複製車殼即可,其餘照LUXGEN U6 結構

小車與一台中型車的開發成本幾乎是一樣的, 何必賣車價低的車款?


WISH車輕,加速快,轉向靈活,比U6省油(所以小黃愛選它)
只複車殼,可能上市初期賣的好
一旦口碑傳開大概就掛了

我以前開WISH,現在開U6....
阿姆斯壯壯 wrote:
記得裕隆以前有個專做...(恕刪)


tobe是中國貼標車,蠻爛的
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