Bruis797 wrote:
RX300和CLA35平均油耗只有10.2和10.8km/l
那該如何解釋
說白了，會買 RX300 或CLA35 新車的人，應該是沒有在在乎油耗的啦。而URX 這個價位的大部分的買主（當然不是全部）在乎油耗是蠻正常的。所以車主安慰自己的車油耗和RX300
CLA35 差不多是可以理解的。
個人積分：161分
文章編號：75581621
個人積分：2265分
文章編號：75581818
個人積分：7689分
文章編號：75582587
個人積分：1166分
文章編號：75582993
可是，2.0T這顆引擎目前看起來還是以原來的2.0T進行改良，新KUGA好像準備要往油電、48V輕油電及純電方向了。
也就是從國外目前的資訊來看，雖然2.0油耗數據有進步，但比起其他同樣的國際大廠牌還是不能算前段班，甚至比起1.5T來說，沒甚麼進步性(不像1.5T，增加流行的休缸技術、雙噴射技術...)。
我這邊列出來的目的有二：
一是URX的油耗有蠻大的進步空間(馬力、扭力、輪胎尺寸、驅動方式都不如KUGA，僅車重多出25kg，但油耗卻差不多，URX還比KUGA晚出了至少3年)。
二是這種油耗真的會影響銷售量。
所以1.5GTDi真的很需要趕緊面市，不然全世界的趨勢都快往油電、輕油電、純電了，直噴、雙噴射、休缸等技術在各大廠也都不算新科技的時候，納智傑還沒有跟上，怎麼搶市？
不說引擎科技，說說其他配備，全景天窗(KUGA、TUCSON、CRV5、X-Trail...早幾年前就有了)、感應式尾門(KUGA、TUCSON、CRV5、X-Trail...早幾年前就有了)、自動停車(KUGA早幾年前就有了)、ADAS(KUGA、TUCSON、CRV5、X-Trail...早幾年前就有了)、HUD...等在國產車也見怪不怪了，URX還沒上市就主打這些配備，然後納粉拿出來說領先科技？這樣就能說服消費者嗎？網路時代，資訊很快也很容易得到的。
視覺系_惡魔飛 wrote:
年份比年份
人家kuga快大改版了別拖別人油耗下水
納智捷有什麼直噴技術？
引擎不是都買來的？
手把青秧插滿田
低頭便見水中天
身心清靜方為道
退步原來是向前
個人積分：15815分
文章編號：75583345
個人積分：7689分
文章編號：75585325
個人積分：15026分
文章編號：75585458
個人積分：15815分
文章編號：75585493
個人積分：15815分
文章編號：75585534
個人積分：15815分
文章編號：75585577
