請益：2019 M7妥善率→7人 URX，沒有開箱文的交車後感想

hanewis

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baga615518 wrote:
雖然現在我不看好這個(恕刪)

這是窮人版的移動城堡
有摳摳的話，我也想買SIENNA

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goe126 wrote:
URX後行李箱空間跟M7有差很多嗎？
我看感覺差不多，甚至URX更大(恕刪)

M7有下沉的行李空間，再加上跟第三排的距離 "相比" 是深一些些的優勢
URX因為有平整化套件，少了下沉的空間，再者距離第三排的尺寸，就比WISH多一些些
個人感覺短程出遊沒問題，但是長途或國外旅遊的行李空間就不是那麼充裕了

就上下車高度，URX比較親近生活設計，M7是真的高了很多，我家的小矮人得用跳的
值得稱許的是，上車的握把真的改成固定式的，堅固可靠許多

Berlingo....它是柴油的，唉......可惜！

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Brother_ant wrote:
現在買M7的缺點就是沒降價(恕刪)

沒錯！國產車價格真的開太高，就像URX的空車價真的出乎我意料的高
我真的搞不懂他們的定價策略
不過衝著M7是CP值最高的一款，再不吃還挑就沒得選了

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戴浴帽的蜘蛛 wrote:
痾.....真坐過??我的是14年旗艦客車牌(第三排是大三排不能全收納那種)
第三排不收，我出國兩箱29"沒問題也!!
20"可能可以疊四五個(底下兩個橫躺，上面站三個)

兩個20我也覺得有點不可思議
以我個人目測29" *2再加其他行李，我都覺得隨便塞一下就可以出門了

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panker wrote:
我說一下、2013還(恕刪)

10.4的油耗我覺得ok了
跟我現在的老車比，就少了一些些，不會太痛
當然....每個人都希望油耗數據可以漂亮些，奈何七人座的油耗數據似乎都差不多

mosstsao

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hanewis wrote:
小弟只想正面探討M7(恕刪)

既然要買新車
怎麼不買同樣都是七人座的URX
雖然還是有一點不一樣
除非你七人座長滿載

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誰跟我取一樣 wrote:
電動滑門真的很方便，駕駛也能控制開關，不過要考慮成員，
上下車老人家會辛苦些，第三排進出比較有空間限制，所以體型小的成員進出會方便些，
我們的後方只有第二排有一個插座可以充電，不知道新款如何
URX感覺不錯，但和M7比就要取捨一些功能(恕刪)

除空間大之外，那滑門真的是有打中我的點，真的很方便！
印象中展示車的第三排好像也有充電孔

URX的前座設計讓我這鄉巴佬大開眼界，中控平板先撇開良率，還真是賞心悅目
但是只能透過億連鏡射...這是什麼鬼設計？

再者5+2的行李空間別太奢望.....

hanewis

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mosstsao wrote:
既然要買新車怎麼不買(恕刪)

坦白說，我對URX也很動心
但是太座希望第三排跟後門的距離能大一點，增加撞擊的緩衝空間
就算後門受撞擊再怎完整，也擔心偶有第三排乘客的乘坐需求，受到撞擊力道太過強勁的安全問題才會先鎖定M7

URX好像都沒有撞擊測試影片？

baga615518

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hanewis wrote:
這是窮人版的移動城堡
有摳摳的話，我也想買SIENNA

原文網址: 請益：2019 M7妥善率 #Mobile01 https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5983027&p=5

SIENNA當初也在我的購車雷達內.美規MPV的空間不是蓋的.被我刷掉的原因主要是2015年當時.和泰豐田已經好幾年說有機會引進卻年年都食言.要買SIENNA的話只能買水貨車.美規ODYSSEY也只有水貨可以買.家中長輩對水貨車有疑慮.且我也不想為區區一台車搞到家中氣氛不好所以放棄(同時我還有看雙龍STAVIC.同樣因為家中有排韓問題而放棄).因為2016年初家中第六位成員要誕生了.所以最後決定買新引進的日規ODYSSEY.....結果2016年和泰真的就引進SIENNA了... sorry