asdzxc485263 wrote:我以為你要跟我提電池...(恕刪) 還是跟gogoro合作,弄一個可以換電,內外裝都美的電動車比較實際,要跟特斯啦比還是有一段不小的差距。Gogoro電動車版,技術是比較沒問題的,S3電動車還要加油。
pubg wrote: 不就做出來了!樓主不是Po了 一分錢一分貨 16億就是這樣的產品搞不好 裕隆還自己貼錢呢! 你可能搞不清楚什麼叫補助,申請補助是針對一個計畫排出計劃費用,然後針對其中的費用(人事,設備採購、設備使用,差旅,論文發表,專利維護)申請補助。比較大筆的大都是設備相關,不過這些廠商都是需要有對應比例的自籌款,經濟部不會全額補助。另一方面,人事費也佔很大比例,不過這部份比較會全額補助,但補助不含獎金,像我的部門不到20個人超過一半都是博士,一個月的人事費用也很可觀。只是不知裕隆是否有這麼高的博士比例。 看來你連這種很初級的公司營運手法都不知道,那麼從計畫產出到量產等等的考量你應該是毫無所知。勸你多用功點再來發言。
我實在很不懂,那麼關心納智傑的電動車上市與否有多大的意義?還是因為拿了政府補助所以不上市裕隆就是很惡劣是吧?若是這理由就算了..若是想買的話,勸各位冷靜..因為它的價格絕對讓你買不下手,再加上台灣的充電樁設置數量那麼少所以何必那麼認真電動車上市與否