現在是整間代銷公司全體出動,用公司圖庫做最後一搏就是了圖庫資料夾A : 凱子金主創造神話區圖庫資料夾B : 隔壁T牌業務獎金太高我實在眼紅必須打死區手法太粗糙了吧?帳號要記得切換,不要被截圖留傳千古了。
突然覺得很有趣.....每一天在世界上不知道有多少車車禍.有多少汽車成功保護了乘客的生命.但其他廠牌不會這樣大肆宣傳.因為保護乘客的生命本來就是車輛設計中的一項.這個品牌拍了部宣傳片.就有人準備大肆宣傳它的安全性.問題是U7就算真如納粉口中的那樣堅固又如何?當世界造車的安全主流早就是(輔助系統+主動安全+被動防護)的時候.這部片只在主打U7的被動防護.卻沒提到它前兩項配備的匱乏? 當世界大廠都早已在追求盡可能避免事故發生的時候.還有納粉在吹噓這台車的"裝甲防護力".納智捷落後就算了連納粉的心態都落後.好比二戰時海戰型態早就以航空兵為主了.卻還有人吹噓自己的戰列艦裝甲有多厚...
baga615518 wrote:突然覺得很有趣.....每一天在世界上不知道有多少車車禍.有多少汽車成功保護了乘客的生命.但其他廠牌不會這樣大肆宣傳.因為保護乘客的生命本來就是車輛設計中的一項 世界上我是不知道因為其他市場有NTAC但台灣沒有事故之後能夠來當廣告的,我看也只有納智捷了其他車廠吃味,就把剛性做好一點啊