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bradia wrote:
之前先說減資99.49%，現在來增資是啥
一來一回的錢來源不一樣？
來來來，剛好找到一篇比較快看懂的！
引用︰增資、減資，到底對投資人是好是壞？1 分鐘看懂增/減資背後的意義(2019/5/30)
節錄內容︰
什麼是增資？
增資 : 增加股份
增資可以理解為，需要錢，所以對內、外籌資
現金增資
發行新股數，像新股東募資
股數增加，盈餘被稀釋
增資如果是要擴大營運，還可以接受
但為了還債，就表示公司財務可能有問題
無能力從獲利去支應
什麼是減資？
減資 : 減少股份
減資可以理解為，把錢退還給股東
就是以現金方式發還股東
等於股東把股本變為現金
股數減少，股價增加，但原股東權益不變
如果公司是成熟型的大公司
沒有未來發展計畫
把閒置資金退還給股東，也無可厚非
說不定還能提升其資金運用效率，
又能幫股東節稅，不是壞事
但如果是公司經營危機
先辦減資後再現金增資，對股東則是壞消息
但如果是為了瘦身減資，減少虧損
說不定未來還有翻轉機會
減資彌補虧損
當然也有因為虧損而計畫瘦身的減資原因
當公司虧損連連，保留盈餘為負數時
每股淨值低於10元，公司利用減資的方式
將股本的金額拿來彌補累積虧損
納智捷這幾年都是先減資彌補虧損再現金增資…
這操作怎麼這麼熟悉？我們就繼續看下去！
上面亞洲人，下面黑人！㘉㘉㘉～
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灑yan wrote:
來來來，剛好找到一篇(恕刪)
要重新來過,減資再增資是必須要作的事情,
減資彌補虧損,也是就把以前的虧損歸零,由前面的股東承受,
但是有人說為何不乾脆另成立一家新公司呢?這就是稅賦的考量
未來如果賺錢了,以前的虧損可以拿來抵稅.
然後減資也是對過去一個結束,如果有引進新的股東或資金增資
這樣對新股東才是公平的,沒有任何一位新股東,願意去承受過去的經營不善
但是,過去的虧損是不是就是沒有價值呢,不一定,那有可能是一種學習成本,減少未來再走錯路,
所以虧損是有價值的,因此對新股東,可以提出溢價增資,也是就股份賣貴一點,但是如果都是同一母公司
那就沒啥差了,因為未來都是自己的.
所以減資再增資是必須的,如果不把虧損打掉,未來幾年如果每年賺錢都要去彌補過去的虧損
報表永遠都會不好看,所以減資先結清過去,現在增資看未來的經營.
所以一般我們再看待減資再增資都是件好事情,沒有什麼對股東不好的問題,也不用虛掛一堆已經賠掉的股本在帳上,有企圖想讓未來更好的企業都會是這樣的作法的
撇開裕隆不說,過去最常辦減資的是國巨,那國巨又為何要辦減資呢?很簡單,就是不想讓股東去繳稅,因此用減資方式讓公司發錢給股東,但卻不繳稅,如果是用盈餘分配,就要繳稅,結果股東拿到同樣的錢,一個要繳稅一個不用繳稅
雖然看起來好像股份減少了,但是每股價值確提高了,其實是一樣的,就好像10股一百塊.,現在剩1股,但價值一樣100塊,卻不用繳稅,
所以千萬別誤會說減資對股東一定是不好的,對股東不好的是虧錢,不是減資,所以減資沒有好不好得問題,是減資的用意是什麼才是重點,不過大部分減資如果不是因為虧損,幾乎都是好事.
提供參考
人生幾何,對酒當歌,隨心隨喜,快樂逍遙
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