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chernann wrote:
失敗並不可恥~~~~(恕刪)
所以說敬愛的chernann大大您也承認
這10年下來Luxgen在市場上是失敗了吧!!!
失敗並不可恥但是Luxgen高層還是沒有
公開對這十年下來所做的種種錯誤的決策
對消費者和股東講清楚說明白，當年為何
Luxgen S3要用大陸東風的DFMA16引撆
這中間有多少人得到利益，
S3上市之初宣傳號稱Luxgen公司一級主管
反覆在台灣路測，
最後結果卻是未掌握台灣道路環境，
那些一級主管為何測不出來
是那些一級主管不懂車
還是說這中間有什麼利害關系
讓下情不能上達
老實說就科學的角度上來看
該公司一定有人在上市之前就
發現一些不太尋常的情況，那為何沒有人
重新review全部的測試報告
這真的太不應該了，失敗並不可恥
但是如果失敗可能是由於整個集團內官官相護
欺上暪下相互內鬥，置消費者的需求不顧
那這種失敗就是招禍取咎自業自得
以上
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巴黎鐵塔翻過來轉過去 wrote:
跟東風合資，用東風的引擎很合理
但是出事了就說未掌握台灣的用車狀況，這很不合理
..............
跟去年底開始鬧得沸沸揚揚，日本國豐田汽車職人親手製造，號稱「原汁原味、原裝進口」
的第五代RAV4車頂架漏水，和泰處理方式(下表)相互比較，Luxgen好太多了！
口說無憑、鐵證如下▼
P.S.
資料來源：和泰汽車聲明稿及針對影片內容說明感到失望
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donhsueh322850 wrote:
跟東風合資用東風引擎有何不可? 東風是股東,裕隆也是股東,合資的車用東風引擎不就是很合理嗎?
不要用那個另人倒盡味口心態看事情
非常同意「尊駕」的看法........
跟你分享一個好消息！
根據2020/05/11台灣媒體批露，裕隆汽車前子公司華創車電公司，已經於去年以25.55億元向東風裕隆汽車有限公司購買LC平台車型技術資產，，也宣示納智捷將開發S3、U5電動車款..............
資料來源—購入LC平台技術 納智捷要做小型電動車
