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老客戶？ 很多娜娜的老客戶都變成了頭號娜黑！ 惡名昭彰的品牌，只有呆呆敢買！
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鐵灰5D wrote:
看看大家的留言此品牌(恕刪)
重點是售後服務的問題，
買車回去一定是跌價的，
但是出現問題，第一時間質疑的是車主，而不是產品有問題。
(最近U6車主說車子漆面內部起水泡，等於在車子在廠內還沒到車主手上時候就有問題了)
(S3、U5引擎也是如此，抗爭說是有心人士利用)
等到產品問題變多了之後，仍然沒有心想要解決。
(U6車主去外廠清除漆面之後發現內部鏽蝕不少)
(S3、U5直接用未改了解台灣用路情況，但是後續車主處理情況呢??有沒有得到妥善的解決?如果單純用清積碳就可以解決，那一開始清積碳不就好了，需要搞到兩個車款停產??)
甚至還有人刻意引起不買納自捷就是不愛台灣
(這個不就跟大陸黨國不分的邏輯是一樣的嗎?)
其實娜娜說未能掌握台灣的路況，這是可以接受的，因為娜娜強調「以賽道為師」「一圈一圈開下去」，賽道的路面平整順暢，公路不是能夠相提並論的，所以當然量產上市之後，自然出包不斷！因為「娜娜不能掌握路況！」
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南勢溪的彩虹 wrote:
小弟幫朋友開過納牌七人座的純電動車 三個月.. 是政府機關使用
專門接送長官開會與接送文件人員大樓路段之間收發文件
三個月內回原廠檢修兩次..第三次還留車換同款檢修
修了兩三星期才換回來...
續航力超差不說...問題還一大堆...
充電慢也不說...用電還特別快...
充電一晚上 早上八點100% 中間午休還有機會再充電1小時
一整天使用總趟數大約30趟 不會超過 還多算...每趟來回3公里
晚上17:30就剩下12% 還得忍耐到18:00結束
一整天總共也才100公里不到
然後充電時還會強制打開冷氣 說是要為電池降溫
午休一小時充電 整個停車格都是水 還流到旁邊
清潔阿姨都常常在抱怨...我看納牌電動車停車格要挖引水道 才不會民怨....
納納牌電動車第一線使用者心得出來了,
其實我比較好奇的是: 公家機關的流程,
碰到這種一直要修的設備, 金費是如何來的? 是固定有預算, 還是以月為單位在請款?
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