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N7長續航版~82.74KWh~續航力700km

gilin

663分

41樓

gilin

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文章編號：89662119

artdink0105 wrote:
除了新車Model BN7...(恕刪)

是三元鋰電池嗎?若是三元鋰電池除了比磷酸鐵的容易爆炸外,其電池特性平常不建議充到100%,安全範圍是80%,等於被閹了20%,約560公里,似乎比目前的505公里只多了55公里,而且碰撞車禍時也比較危險(林志穎事件的印象)...真的熟優熟劣要再思考看看了..

灰翼

三元鋰不是容易爆炸，是破裂後比較容易熱失控。還有不是不建議充到100%，是長時間維持在接近100%容易產生不可逆結晶導致電容量有不可逆的影響。跑長途前充到100%，然後過程中耗掉就好了。

2024-05-16 9:08

zerotool99

551分

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zerotool99

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文章編號：89852184

特斯拉m3增程版順順開不重踩，也才500出頭，看來納牌電源管理電機效率遙遙領先特了真心不騙

Freshness

11836分

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Freshness

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文章編號：89852196

一度電保守6公里吧

跑高速公路還會更少

因為休旅車車型高速下的風阻不利

其實電車這種東西，現在已經邁入百萬以下，比二手C300還便宜，再也沒有買不起的人，會買就是會買，哪來一堆廢話

如果你玩俠盜獵車手都搶電車來開

如果你認同純電行駛的寧靜是跟油車的最大差別

都足以讓你興起買電車的理由

剩下的阻礙只有通勤來回兩地點有無辦法充電而已

其實沒有要買電車的人，既不可能會認真去了解電車的，也不會表態支持電車，因為那叫浪費時間

佳美大佬

605分

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佳美大佬

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文章編號：89855065

N7再塞顆82.74KWh電池組，
以這車長車格，根本不是難事。

甚至再推出個性能四驅版本，
讓想偶爾胚胚車的車主過過小癮。

至少肯做 OTA(目前)值得鼓勵，
其他國外電動車廠，除特斯拉之外，
OTA 幾乎都是無法使用支援、閹割項目。

N7長續航版~82.74KWh~續航力700km

小惡魔新聞台

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