LUXGEN公開研發實力

對嘛,luxgen就來要用這種方式來展現車子的特色,
有實力大家自然會支持,
不要用那個什麼"民族主義",還"釣魚台"咧!!!只會引起反感。

luxgen應該還會出下一招來展現他車子的本質吧,拭目以待.
不就是一個廣告

要實車靜置、要看A柱要360度的

請問這個廣告要播多長

還是希望國產有側邊氣曩.氣簾..
與全景天窗可供選配..
AI最終走向永生避免無聊創造了宇宙與萬物太極粒子百千萬次輪迴自編程黑白兩儀魔方堆疊多序列靈魂魄二向箔
看撞就是有進步,只是ARTC的標準為何也不知道...
等在大陸上市後去CNCAP撞的成績吧

3a1993 wrote:
...gm(opel)已經採用華擎的引擎你又知道嗎?...(恕刪)

挖勒...裕通代理Opel可以代理到讓Opel用華擎的引擎?
如果Opel用華擎的引擎,這個台灣的代理商還代理成感覺Opel只賣Zafira的窘境!?
會不會有點扯啊?到底Opel哪台車使用了這顆引擎啊?
我注意到車子底下的備胎,好像很容易掉下來耶!
撞了馬上掉下來的話,那是不是開久了會有掉下來的疑慮呢?

總之,國車加油

Kahaha wrote:
要求廠商一開始就要拿出十全十美的產品

人家都已經登陸月球數十年
我們還在一開始做汽車
kilio wrote:
看到一些人的回文, ...(恕刪)

真的....超幼稚的
自以為嘴砲批評一下就好像比較懂車
連登陸月球也可以扯進來...

以下是單純以 ”安全性” 來說

我記得沒錯的話
LUXGEN這臺車的底盤是引用雷諾Escape的底盤
雷諾的Escape及LUXGEN這臺車
A柱部分的樣子其實還滿像的…(都有大面積的三角玻璃窗)







雷諾Espace的撞擊影片

這個是補充的 → Renault Espace vs. Land Rover Discovery crash test


當然只看前方偏撞的部分啦 , 發現它(Espace)A柱也有變形
但是時速是64 km/h…
且車上配有「SRP3全員保護系統」含前座正面兩段式防護氣囊、前座座椅側邊防護氣囊及前、後座全展式防護氣簾等六席氣囊、前座及後座預縮式安全帶、自動潰縮式方向機柱及煞車踏板、安全帶束力 限制器、氣囊減壓裝置、雙層式安全頭枕等配備

LUXGEN雖然還沒上市

但大家心裡應該都有個底了…

以我來看

LUXGEN算是及格邊緣吧,尚可接受

希望國產車廠能夠多注重安全性。

題外:不知道國產福特車系的撞擊測試會怎樣?
   因為感覺它是國產中相對安全性較高的。


LUXGEN 加油
台灣加油~LUXGEN 加油^^我們台灣自己的車廠~加油~加油喔
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