hill2233445566 wrote:阿不是不信任?不乾我...(恕刪) u5跟s3最大的差別是我們不會推廣你去外面處理,有些人碰到問題,有些人在找答案!引擎gg,也是要找原廠調料不是?最後還是要回歸原廠解決…
hill2233445566 wrote:你推廣團修,我不能推廣找問題點,要求原廠檢查出保 我來送個翻譯年糕我想要xpro的維修成果,但是我不想花12.5萬而且我還要全車八年保固,我說對了嗎?如果你成功了,記得上來分享一下否則怎麼對得起那些xpro的開路先鋒但我有信心這篇分享文遙遙無期就是了
hill2233445566 wrote:u5跟s3最大的差別是我們不會推廣你去外面處理,有些人碰到問題,有些人在找答案!引擎gg,也是要找原廠調料不是?最後還是要回歸原廠解決… 我沒有推廣車主去幹嘛阿~~~~~那是車主自己的選擇,你會不會管太大???對車主來說就是多一個選擇阿~~~調料???如果停產放生,是去那裡調料???你以為裕隆敢對東風大聲喔??對岸是不是要改PSA???台灣U5是不是有偽裝車,準備應對KICK??這是要跟對岸調料對不對阿。那就最好人家會為你們備料阿~~~還找答案,原廠都跟你說積碳了!!!你還找什麼答案??你可以接受5年內新車積碳喔???抱歉,我沒辦法~~~事實就是原廠只能清積碳改程式,你相信這樣能處理,那你就繼續相信~~~這顆引擎納智捷沒其他辦法,更不敢承認有沒有碰過!!?外場都敢跟你說,當初有跟原廠交涉過,最後破局。到底在盲目什麼??團結起來爭取權益!!!車才上市多久???今天很多車主是真的有問題,原廠召回還惡化。不是出來唱衰你們!!!社團的用意是互相幫忙,不是互相取暖!!!
hill2233445566 wrote:阿不是不信任?不乾我的事,推廣團修也不乾我的事,台灣沒有言論自由?你推廣團修,我不能推廣找問題點,要求原廠檢查出保? 我可以幫cat大翻譯一下啦,他意思是說你慢慢找問題吧,找到問題給那廠也沒用,那廠還是那一套,八年保固清積碳改程式。
catjo87 wrote:我沒有推廣車主去幹...(恕刪) 已經有點懶得理他了除了無限跳針外還能幹麻還很會腦補一付眾人皆醉他獨醒的模樣XPRO2不就是因車主受不了原廠無限修不好後無耐之下的選擇講N次了還在那邊車有問題找原廠原廠不行就上法院我真的很期待能有他把狀書PO上來的那天
hill2233445566 wrote:那真的牛頭不對馬嘴...(恕刪) 還在那邊告官勒台灣沒有檸檬車法案你不會不知道吧告了又如何,原廠多得是方法拖,只要讓車子能開原廠就沒事車主無法花那麼多精力時間跟金錢去跟原廠耗而選擇去XPRO2解決是無奈之下的決定這你也要酸,說你檢討受害車主還不承認幫原廠找問題點?你是有領納智捷薪水?還推廣找問題勒,說得那麼好聽怎麼只看到你在那邊明示暗示去鐵皮屋的車主是盤子,多準備點錢來花,鐵皮屋賺很大你要自己幫原廠找問題沒人攔你上來講些五四三被人酸是剛好