天企晴 wrote:
所以你想說韓國車出...(恕刪)
我是想說納牌有這種車主很可憐，想幫納牌說話反而沒幫到
只會引起反效果惹眾怨，原本對納牌沒意見看到都反胃
跟某位DSG SOP大師一樣~
而且我講的是過保，跟出保有啥關聯? 邏輯拿出來可以?
啊也是啦，沒邏輯才容易講釣魚話，隨便講隨便釣~
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j00164168 wrote:
天企晴這個人講話看看就好 聽聽就好
一個多月前他說在臺灣改款新上市的New CX5前檔玻璃依然有問題
後來我去查，他說謊
直到現在
至少我沒看到臺灣有任何災情
我請他舉證
他卻完全避而不答
到現在還是不敢面對我的質疑
再來
前幾天我才提到特斯拉的發展來對比納智捷
特斯拉短短幾年內超越BMW
躍升為全球第四大車廠
結果這位天企晴大大又開金口說特斯拉會泡沫化
所以他這個人除了是見不得特斯拉好
甚至他還會造謠
這個點我帳號的發文紀錄都能追蹤到
網管也不管這種說話不負責任的人
這個板真的很糟糕...(恕刪)
1.台灣馬自達官網於2015/4/28清楚聲明:
針對CX-5車主質疑前擋玻璃之問題，台灣馬自達確認CX-5前擋玻璃均通過台、美、日、歐盟等安全認證，符合行車安全規範與車輛安全檢測基準之安全玻璃規定。台灣馬自達並已全力配合交通主管機關，針對此議題提出相關檢驗資料及說明。
顯見馬自達認為CX-5前擋玻璃並無任何瑕疵,既然產品無任何瑕疵需要改進,何來保證New CX5前檔玻璃以後都不會再有破裂疑慮?
2.2017年第一季度，特斯拉實現營收27億美元，超出華爾街預期的26億美元。調整後每股虧損1.33美元，遠超分析師預期的每股虧損81美分。...截至周四收盤，特斯拉股價大跌了5%，收報295.46美元。
瑞銀集團分析師科林·羅根維持對特斯拉股票的賣出評級，目標價160美元。
原文網址：https://kknews.cc/finance/gve33jl.html
賣越多賠越多!等便宜的Model 3大量供市後,特斯拉賠錢賣車慘況只會雪上加霜慘上加慘...
PS:不是避而不答,只是不想傷害你幼小單純的心靈...
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天企晴 wrote:
1.台灣馬自達官網於...(恕刪)
1.這跟你當初的講法完全不一樣
你當初講法是篤定New CX5前檔會跟舊款一樣有瑕疵
而且這篇新聞的說法跟你的推論也很奇怪
請問一下
NEW CX5到現在有爆發如同舊款那樣前檔瑕疵嗎？
有嗎？
所以我可以認定你是造謠嗎？
2.虧損不能代表什麼
燃油車進化到電動車甚至可以說是人類運輸交通的新里程碑
特斯拉可以說是現今唯一真心推廣電動車的車廠
任何新型態概念產品的公司都有這個問題吧
拿虧損來看衰一間公司的未來還滿好笑的
網路商店強權之一的亞馬遜可是全球認證經常性虧損
UBER去年營收91億美元比特斯拉高
但虧損33億美元 也比特斯拉虧更多
重點是UBER現在除了要面對虧損
UBER高層現在正在大風吹
SONY前陣子虧到賣祖產 我想這個大家都知道
特斯拉會虧損本來就是正常
他可不像東芝還是夏普那樣是賣成熟到爛的產品
嚴格來說電動車還是初生之犢
你知道特斯拉在中國發展是被其他車廠打壓嗎？
你知道其實一定有更多外媒是看衰其他車廠
看好特斯拉未來發展的嗎？
你以為傳統大車廠一系列的電動車開發計劃都是自主的嗎？
明明全部都是被特斯拉的急遽擴張給衝擊到不得不正式開發
想要看文章跟我說一聲
如果你看的懂英文的話
到底是特斯拉先泡沫化
還是
傳統大車廠先被特斯拉打趴呢？
順便提醒你 要引用資料
不要用[每日頭條]的
他是農場 幾乎全都是農場文
也建議你不要去特斯拉官網查特斯拉全球充電站的布局圖
怕你幼小心靈會受傷
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