試駕完U5後,毫不猶豫決定放棄U5了

你有沒有看到他鬼扯內線車道是超速車道, 所以以最高速限行駛的前車, 也要禮讓超速的後車, 並虧不讓的就是快樂表的三寶???

誰在跟他扯防禦駕駛,? 你應該不是火燒心, 是火燒腦吧??

另外請教一下, 美國的聯結車大貨車是要如何3 point check? 如果無法做, 是不是就不能考到駕照?? 再掰吧.

另外, 想搜尋3 point check 都找不到資料, 能不能給個聯結讓我們學習一下?



samutaku wrote:
----------...(恕刪)
ccicjason wrote:
有沒有看到他鬼扯內線車道是超速車道, 所以以最高速限行駛的前車, 也要禮讓超速的後車, 並虧不讓的就是快樂表的三寶???

誰在跟他扯防禦駕駛,? 你應該不是火燒心, 是火燒腦吧??

另外請教一下, 美國的聯結車大貨車是要如何3 point check? 如果無法做, 是不是就不能考到駕照?? 再掰吧. 大笑大笑

另外, 想搜尋3 point check 都找不到資料, 能不能給個聯結讓我們學習一下?


實在不想跟這種滿嘴爛話...攻擊人的網友回應....

在台灣駕駛...確要引用美國考照規定

但國道內車道使用...怎就不引用德國方式呢


你的快樂錶110...別人一樣110...就是追上你...超不超速你說的算嗎???
對,我比較沒品,就算是最高速行駛內車道,後車追上,我還是會讓,因為我超沒品的。
你是優良駕駛,快樂錶永遠110佔著你的內車道。
還有你那麼愛爭內線道路權,你可以移駕到這裡,很多人陪你。
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5261997

回應那篇是跟你說,室內後照鏡不是無路用,他有很大的用途,但反正你應該也用不到,建議你拔了。

反正你路權最大,撞你就賠死他就好了,還可以賺一筆。

這種滿嘴愛嘴泡攻擊人的話..實在沒什麼好再回應的~...

到此~
天企晴 wrote:
那是緊急剎車跟前車還...(恕刪)


在非必要的路段(高速公路內線)車輛突然降速開始排隊…等,身為隊伍的最後車輛,除了加大與前車的距離還可以由後視鏡可以判斷是否有危險衝擊,進行迴避的動作。

有防禦駕駛觀念,說不定可以閃過一些事故。
LanIan wrote:
在非必要的路段(高速公路內線)車輛突然降速開始排隊…等,身為隊伍的最後車輛,除了加大與前車的距離還可以由後視鏡可以判斷是否有危險衝擊,進行迴避的動作。

有防禦駕駛觀念,說不定可以閃過一些事故。...(恕刪)

遇到這種狀況我是直接亮雙黃燈警示後車,絕不妄自猜測後車反應,任意變換車道...

天企晴 wrote:
遇到這種狀況我是直...(恕刪)

希望跟在您後面的車離您遠一點..
您煞的住,不代表您後面的車停得下來.
還好您的車安全性夠好..
您知道的....我們窮人家開破麵包車...開不快..
上不了內車道高速行駛......大車的學長們技術超好,每次都貼到兩公尺內...
不得不的被逼得學會....下列幾項技能(保命啊)
1.行駛中觀測前車動向,觀測點必須達前面5台車以上.前面第五台煞車燈亮起就放油門準備踩煞車(人家煞得住我停不下來)
2.行駛中與左右車道車輛保持三個車身距離以上(很多性能車要超車,要留空間給人家過,要當個乖烏龜)
3.行駛中每10秒鐘掃一次左中右後視鏡(性能車太多了,10秒鐘性能車可以移動很遠,要當個乖龜龜隨時準備讓路,學長們減速後再加速很
慢要體諒,直接讓出通道)
4.沒事開中間車道就對了,內側給性能車外側給學長.固定保持均速95前進,不會被拍照也不會被人嫌慢(破麵包車就只能95囉)



place0238 wrote:
您知道的....我們窮人家開破麵包車...開不快..
上不了內車道高速行駛......大車的學長們技術超好,每次都貼到兩公尺內...
不得不的被逼得學會....下列幾項技能(保命啊)
1.行駛中觀測前車動向,觀測點必須達前面5台車以上.前面第五台煞車燈亮起就放油門準備踩煞車(人家煞得住我停不下來)
2.行駛中與左右車道車輛保持三個車身距離以上(很多性能車要超車,要留空間給人家過,要當個乖烏龜)
3.行駛中每10秒鐘掃一次左中右後視鏡(性能車太多了,10秒鐘性能車可以移動很遠,要當個乖龜龜隨時準備讓路,學長們減速後再加速很
慢要體諒,直接讓出通道)
4.沒事開中間車道就對了,內側給性能車外側給學長.固定保持均速95前進,不會被拍照也不會被人嫌慢(破麵包車就只能95囉)...(恕刪)

讚!

RMAN wrote:
其實我本來不太想回...(恕刪)


看你的回文~~就知道你真的需要買台納車

納車的鏡頭在你的假設情況下~~~一樣會讓你看到那台機車

至於室內照後鏡真的有那麼重要嗎?每個人看法不同~~我就不多說了
實在看不懂這樓怎麼可以歪成這樣?
明明樓主表達得很清楚
U5因為後擋風玻璃的角度以及C柱設計的關係導致後擋風玻璃的視野較狹窄。
再接下來幾樓也有不少人補充了這是時下流行的CITY-SUV設計風格的通病,從平價的U5到奢華的X6,這類型車款就為了流線外型
取捨犧牲部份後擋風玻璃視野。
跟什麼後照鏡大不大片、看不看後照鏡重不重要根本沒有直接關係吧...

有的人就是喜歡傳統轎車直接了當、所見所得的大窗視野
有的人願意為了喜歡的車型來改變自己的駕車方式

何必去批評什麼『喔!一看就知道XXX開車經驗不足』、『那怎不說遊覽車跟大卡車』、『車內後視鏡根本不重要!』。

如果真的很喜歡U5,那麼就會願意去改變自己的駕車習慣來跟U5互補。
如果無法接受這種設計風格,納智捷也有其它不錯的車款,或者其他的品牌也是很好的選擇。

像我自己就是在U5公佈消息之後就非常興奮與期待,只不過在兩次靜態賞車+1次路上試駕之後,認為自己暫時無法從五門轎車的開車習慣轉換至跨界休旅。所以現在對S5、S3更有興趣。

U5是台好車,但不是一台神車。有小缺點但瑕不掩瑜,可是瑜也無法抹消瑕的存在。
天企晴 wrote:
為什麼總是有人會倒果為因,認為是自己有看內後照鏡,所以沒有緊急煞車才避免被追撞的呢?
緊急剎車時之所以還有時間看照後鏡判斷後方車輛動向,是因為你本身有做好保持安全距離咩.


急煞時看照後鏡的情況很多.常常趕路時偏偏遇到市區黃燈變紅燈,怕闖紅燈只好急煞.此時眼睛最好瞄一下後視鏡,發現後方有機車(或準備跟著搶黃燈的汽車)貼太近時,我會放鬆煞車延長煞停距離,越線停車就算被罰也罷,總比害後方機車追撞好.

行車保持好安全距離是基本的,急煞時,一般不會把安全距離用盡.但發現後方有冒失的車時,的確會稍微放鬆煞車,把前保桿盡量去貼近前車的後保桿.你做不到的,不見得別人做不到.
樓主9.27看似很中性的論述 其實我看來非常的偏頗

樓主要表達的是 U5跟轎車後方視野的差異? 還是u5跟其他同級SUV休旅的差異?

若是前者 尚屬公允 本來SUV的視野就是較差 若沒有鏡頭 我真的認為SUV倒車很麻煩...

若是後者 假設其他同級車如HRV的後方視野相仿 樓主也去試了? 會發同樣的文?

若不會 或其實樓主根本也不知道差異性(無辜的無知 不是故意的偏頗)

這篇就正如樓主說的 影響到了這台車的觀瞻 請大家包涵...

網路發文 要嘛擺明了喜歡或不喜歡某牌 很ok
最怕的 就是用自認公允的角度來分析 文中卻沒有基本的邏輯性
或是 有太多機會可以補充初次發文的遺漏
但樓主還是堅持這"義無反顧"的字眼

表面有禮的真傲慢 我個人是最不喜歡的

還讓大家的樓蓋得亂七八糟
是我 就刪文了
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