[轉貼]Luxgen擠掉Hyundai 成第7大國產車廠

請問
luxgen 1.8 TGDI
是華晨那顆引擎嗎?
缸內直噴+渦輪+中冷
http://auto.sina.com.cn/news/2005-04-21/1331112129.shtml
FireGL wrote:
韓國車已經退出日本了...(恕刪)


電子業這幾年, 韓國品牌廠日益強大~~

因為是end customer (品牌廠), 所以有相當的實力操縱整個產業鏈 (supplier chain)

大家不知道的是有多少台灣電子業的訂單因為這樣消失~無關價格.

韓國人就指定美國IC設計業者要在韓國下單...

因為自己了解整個情況,不管什麼產品,還是會先支持台灣品牌的.

雖然有親友有在現代車廠上班
不過還是要罵一下現代汽車的價格

可以說沒有看到現代汽車如果整車進口的價格比在國產便宜粉多嗎?
為何在國內生產會貴這麼多,又不是整車進口繳稅(貨物稅)

還是L牌價格比較有誠意

想要平攤模具費,看來現代車廠的估價比較保守,間接把車價拉高不少?



LUXGEN

繼續加油囉!

151515
sasasa wrote:
請問luxgen 1...(恕刪)

引擎不是同一顆
是華擎研發的TGDI
預估有1.5跟1.8
推估馬力約168hp 扭力24kg 2000~5000rpm
若空重1350kg則油耗數據應該約為
市區 14.835 km/L
高速 23 km/L
平均 17.71 km/L
以上僅是猜測勿多聯想
採用lance 1360kg油耗推估應相去不遠
因為缸內直噴節能效率提高
加上引擎變速箱低轉取向可能還會更優一些
所以華晨公布15%節省也有道理













kameya wrote:
引擎不是同一顆是華擎...(恕刪)




這顆引擎規格真是優
不過1.5款如果不加渦輪 只採缸內直噴 
油耗數據應該會更漂亮吧  
ssooss1100 wrote:
會害,有車主才牽新車...(恕刪)

閣下的山土匪品管也許會好上許多~
雖然我的luxgen從不找麻煩
但是某些車主也許運氣真的差了些
還有已經確認某些手機會導致think+穩定性不良
已小弟手上3隻手機測就差很大
HTC D2 OK
SONY 800 OK
MOTO V PLUS XXX 導致當機而已得要關掉手機藍芽主機重從開才穩定
pms wrote:
品牌形象真的重要 , Hyundai 這個牌子在台灣目前是扣分的 , 如果 Santa Fe 改掛 Toyota or Honda 一定賣到嚇人 ,...(恕刪)

價格帶不同,也不能直接比,
Santa Fe 柴油最便宜版一買下手,就要100萬左右...
Santa Fe 柴油版應該是"百萬國產車"裡賣得最好的一台!(2.7汽油版就實在不怎麼樣)

百萬左右的國產車,
像Camry 3.5/Teana 2.5~3.5/Accord 2.4~3.5/Mondeo 2.0D ...
全都拚不過Santa Fe 柴油版。

而Camry/CRV 2.4較貴版雖然價格帶也有上百萬,但主要應該是90萬左右的賣得最好!


Luxgen MPV 7在台灣賣的好,主要應在C/P值!(台灣人是很現實的!不管哪一國人都一樣現實啦!!)
韓國人大多買"國產品牌"的車,應該也是韓國品牌的車在韓國的C/P值較高吧!?
業代殺手,斷人財路!
Luxgen要多加油,而且動作要快
機會是給準備好的人
這次頭又大出包,韓國車真的有機會順勢而上
因為他們已經準備好了
可惜裕隆發展太慢,不然也可以好好拼一下

台韓之間競爭太明顯了
多買一台三爽LCD,現代汽車
就等於增加韓國的GDP
再加上減少台灣的GDP
韓國人民族意識很強
像台灣的筆記型電腦水準高歐美都賣得好
韓國人還是只會買三爽,理都不理你

如果韓國人會願意買台灣品牌產品
我也不會反對買韓國車啦 XD



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