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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

請問嚴董,2顆氣囊要如何說服CEO?(後座的其實一顆也沒有)

witwei

484分

51樓

個人積分：484分

文章編號：23026194

之前看新聞時
有採訪到嚴董

記者問他的造車理念是什麼

嚴董：
他買了一部MAYBACH 62 給他老媽坐
他希望他創立的國產車
也能像這部汽車MAYBACH 62 一樣
能為客人帶來以客為尊、賓至如歸的感覺

而且只用100多萬的價位
就能擁有不輸國外高級進口的配備和舒適
讓每位買主達到這種頂級的感覺

看完之後這篇報導之後
雖然有點想笑
拿這種國產車跟MAYBACH來比

但蠻佩服他的野心
有這種雄心大志...

如果他的車賣的跟MAYBACH一樣貴的話
我想裝2-30顆氣囊都不成問題唄...

251分

52樓

個人積分：251分

文章編號：23026273

530sain wrote:
已我看到的是嚴董乘坐...(恕刪)

記得他還有台麥巴赫

流口水

流口水

之前發表主題就拿麥巴赫來做比較,不知道他會不會放棄坐它,改坐CEO

與其這台,還寧願選大頭牌的 Alphard

雖然它的外觀很方正.....

isdera

18分

53樓

個人積分：18分

文章編號：23026756

gladiator wrote:
看不出來這是個好例子，Toyota在安全上向來敬陪末座

我覺得以你的邏輯(TOYOTA敬陪末座)，
這才是絕妙好例子!
因為他比最爛更爛!

jhyen

10分

54樓

個人積分：10分

文章編號：23026943

再次強調6SRS(6氣囊)的重要性,尤其是遇側撞時 :
側撞-無側氣囊/廉: 頭直接撞出玻璃,你的頭有多硬!?
側撞-有側氣囊/廉: 保護頭部+玻璃碎片全檔=安全!
再次強調ESP(車身動態穩定系統)的重要性,尤其對休旅車來講 :

MP4/13

3分

55樓

個人積分：3分

文章編號：23026953

pppleo wrote:
CEO座位邊上或是坐位前面都會有正妹小秘書,氣球應該不小吧.....

有道理
那應該要把八爪椅列入選用配備

19分

56樓

個人積分：19分

文章編號：23027019

這車2顆氣囊就夠了，
反正真正有錢的人，
才不會來買這車，
會買的都是比較沒錢的，
要是真的做了八顆氣囊，
連沒錢的都買不起的話，
這車可能連２００台都賣不到。

aaa

discoby

662分

57樓

個人積分：662分

文章編號：23027147

你怎麼知道後座沒氣囊... ^++^

^++^

搞不好撞翻的時候幾百顆氣囊從你想像不到的地方冒出來... ^++^

^++^

也可能這台是設定成給那些愛開車載下屬上班的CEO.... ^++^

^++^

FLS_Zawa

57分

58樓

個人積分：57分

文章編號：23027987

它的出現讓我覺得很莫名其妙　，　ＣＥＯ這個單字能強調什麼？！還是專心搞品牌形象跟硬體實力吧

氣囊這種不能省的東西　，　什麼叫做檔次就是安全啦！

3330分

59樓

個人積分：3330分

文章編號：23028332

坐後座的乘客，幾乎都沒在綁安全帶

撞擊後往前飛，先插進隔屏(穿越後)再從擋風玻璃飛出去....

所以那道隔屏搞不好是一個致命傷害

大家都在爭論氣囊數量

依我看還不如多多宣導

後座乘客養成綁安全帶的習慣。

因為氣囊的保護是建立在綁好安全帶的基礎上。

阿達打老虎

5分

60樓

阿達打老虎

個人積分：5分

文章編號：23028595

這意思是希望即將是CEO，或正往CEO路上前進的廣大鄉民們，快去買CEO就可以立即變CEO
好讓嚴董可以買更多台的麥巴赫或SLR，這樣豈不是皆大歡喜

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