國外的本土品牌車價都較Luxgen便宜...為什麼Luxgen做不到?


四季無糖少冰 wrote:
跟當年的硬皮鯊比起來...(恕刪)



是阿我也如此覺得


回應Chris版主

在台灣很多東西都貴森森啦
吃碗麵線都要破40元啦

倒不如說
為何1A2B在台灣要貴那麼多.........好像又不只1A2B是這樣!!
toyota也很貴阿日本當地50萬的車在台灣要90萬



我想社會環境
與國家稅率的問題

嚴董..
一直想自創品牌 一直想台灣自有的車廠
版大
我給你1兆啦
搞個1台量產來看看吧
很厲害了啦
我有1兆我也不願意做這件事


當然
車不好可以批評
車不美可以嫌醜
可以很偏剖討論的來求好

但是雞蛋裡挑骨頭 這很怪











很簡單
因為市場小銷售量不多
產量相對低
成本就拉不下來

跟品牌定位也有關係
國產車不等於便宜車
高級國產車也沒必要賣便宜

價格如果拉到跟tobe一樣
你敢買嗎?
如果台灣的消費力可以達到世界級的水準,或者可以凌駕於世界各國的話,我相信不管本土或進口商,會相當樂意把東西推往台灣販售,而且價格相對低廉,利潤少少也沒關係,因為銷售量大咩,薄利多銷還可以賺更多,問題是,不管甚麼品牌在台灣的銷售量,是能拿出去跟別人比嗎?
引擎技術不好才要加渦輪
不然馬力可能很難看
這也要大家買單就是
不然渦輪拆掉
有140P不為過吧
1.8加渦輪才150P
這是20年前的技術嗎


不然換個說法

1.8加渦輪才150P的車你去哪找

賣你69算你撿到

mific wrote:
貨物稅很貴,不論國產進口車都要扣
我們就拿進口車到港價來說
BMW 3-series 2.0 到港價70幾萬,這已經是BWM算完原廠利潤後給Dealer的價格
請問Luxgen每台車完稅前報多少錢
政府水有給多少租稅減免
台灣的人工貴,會比歐洲貴嗎
歐洲車廠給的安全配備多少 Luxgen給多少?? 還是只裝了一些華而不實的電子配備??


你的話有嚴重盲點,請問BMW320賣你多少錢?隨便一台也要加個一百萬以上,BMW這種黑心價格你也能拿出來比較...

lamune2 wrote:
科科就算是要挺國產貨...(恕刪)


最近幾年媒體上
真的都是看他搭乘或駕駛Nissan or infiniti or luxgen

但有沒有私底下的例外...真的不知道

我不知道耶
我很佩服納場
我也很支持納場
雖然我不是開納場的車

我想說的是
爛車就讓"市場去決定啦"

討論就是討論吧...也沒有啥大不了的
不會因為你的"罵"有多大的改變
不會因為你的"讚"就有很多的回饋
台灣不只是車市這樣
很多"市"都這樣啦

像我很喜歡alfa romeo
我有一156 也開了10年

早就習慣一堆人說 alfa爛 妥善率不高 維修貴

但我就是喜歡阿
果然LUXGEN一出SEDAN之後就會遇到國產平價車的客群來鬧。
如果不用現在市面上沒有的規格來打出一片藍海,去跟豐田甚至現代打價格戰,怎麼會有勝算,
這就是很簡單的利基市場的打法。

我的職業是產品經理,這個打法對我來說是很聰明也是後進者唯一的生存方式。

倒是很好奇樓主幾歲,從事甚麼職業,開甚麼車?? (有開車吧?)
binglien wrote:
那你找錯品牌了啦.....(恕刪)
大頭514 wrote:
引擎技術不好才要加渦...(恕刪)


福特的foucs 1.8 自然進氣是132P,加裝納場的那顆渦輪後,不知會到幾P
2011福斯passat 1.8tsi是160p
2010 Audi A4 Sedan 1.8 TFSI也是160p

納場很爛啦 爛透了 爛到爆 爛到不懂車
輸百年工藝車場10p
調教成150p很遜
應該上市就賣1.8加渦輪要有161p,才不會被罵.....

我這樣說
不知您會不會接受









flycode wrote:
台灣有哪台掛渦輪的國產同級車,比Luxgen便宜?

前兩天討論價錢話題就說過了,Luxgen 不二價,但是其他車廠可以折價,光看定價 Luxgen 定價在一個還不錯的位置,但是扣掉折價部分,其實很多家的產品並不會比 Luxgen 貴,反而便宜。Luxgen 這個價位個人認為偏高,每款減五萬才比較合理。

至於關稅問題,不是整車進口也是有關稅問題,底盤、變速箱這也有關稅喔,當然啦單一零件關稅算起來不會比整台貴,只能說 Luxgen 不知道是在貴甚麼了。
為什麼現代汽車在北美市場都能壓低價格搶市了
在台灣還是賣那麼貴.....


北美市場大,銷售量大!!!!台灣無法跟他比!!

你覺得南陽有多少籌碼跟韓國現代汽車談???

如果你是老闆..........

北美年叫貨量10萬台車....台灣年叫貨量不到1萬輛

你會給這兩個市場有相同的優惠與折扣嗎???
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