裕隆快要代工福斯了,納智捷會不會受影響?

大陸不是滿地國產福斯?

ECFA之後可以跟大陸買嗎??

那才叫便宜吧

pass11116 wrote:
當時技術跟現在技術怎麼可以做比較呢


兩台是不同世代的車子


我談的不是比較兩個世代技術問題,
果我談的是德製與在台組裝的差異
重點是COST DOWN
但COST DOWN的事是不管世代的呀
能夠做到的方式有那些??
1.壓榨供應商
2.精準的庫存管理
3.操死可憐的勞工
4.棄守品質
5.變更設計(移除多於配備)
6.老闆賺少一點
除了第六點,你覺得還有其他可行的嗎???
據我所知
大陸的國產福斯規格
與進口的有不同
也就是進口福斯與大陸福斯
是兩種不太相同的產品
口袋深的就買進口
口袋淺的就買國產
=============================

至於到台灣來設廠也是好事,
起碼多幾個工作機會!
至於有人說會偷工
我想要是有標準作業流程與規格
嚴董也不敢偷吧!
畢竟現在很多產品也多在大陸組裝
但你不能說他組裝的就不好,
公司的控管也是重點。
===============================
fulling wrote:
在大陸福斯已經是國民...(恕刪)
一名過客三種心情
au04 wrote:
在歐洲Golf等於台...(恕刪)

又來這種不知所謂的比較...
你真的認為臺版的Aitis=歐美日版本的Altis?
偷掉不少安全配備,我看用料大概也cost down不少.
還拿歐洲的GOLF來跟臺灣的Altis比勒...
如果VW導入國產,又入境隨俗地偷配備偷用料的話,
到時候再來比也不遲,OK?
我較期望
在台設廠比較好
代工的話 還是會衍生一大堆問題

不知福斯在他國是否有代工
煩惱任何事情.啥事情都不用做了

opqaa wrote:
我較期望在台設廠比較...(恕刪)


不是有在中國生產的福斯車嗎 上海大眾

我們直接進中國的車就好了 還比德國進口的便宜
我記得之前福斯有發新聞稿,是委託裕隆廠代工組裝.
也就是說 福斯自己判斷 台灣市場哪一款合適台灣以及哪種價格/配備等等.
所以一切都是福斯決定!

反倒是裕隆想要爭取銷售台製福斯的權利,這點要跟太古商量...畢竟太古打的江山哪可能便宜裕隆,除非有好處拿.

中國生產的車子,再怎樣台灣人還是不買帳的,所以想要便宜的福斯就是在台組裝,而且有進口貨物的優惠吧.

asd wrote:
據我所知大陸的國產福...(恕刪)


同意此看法。
大陸國產福斯有些車型特殊/配備不相同。所以大陸那邊還是有在賣德製的版本車型。

會考慮在台灣代工,應該是代「德製版本」車型,並且應該是只鎖定幾款車型進行代工,畢竟在台灣人工成本/運送時效 都比在德國有cost down優勢,再加上人力素質還不錯,還有龐大的汽車零配件support有機會再cost down製車成本,加上ECFA零關稅助力一把,相信是很有機會的。
我想說:
在台灣代工不見得可以(或是要)在台灣販售~
加工出口區不就是這樣?
國產!!!應該不可能

現在的國產車!賣價也沒多便宜.......

國產後氣囊剩兩顆.....再賣便宜.....這樣有比較便宜?

福斯國產....那福特員工勒......

想要國產歐系車.....請買台灣福特.........

兩家!還不是走差不多的路線............小排氣量渦輪+雙離合器

福特不會比較差....價錢又實在

福斯給裕隆搞.....

那還是買福特吧!
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