橘子紅了 wrote:
噴射機的渦輪跟汽車的...(恕刪)
也不能這麼說啦...
要說一樣其實也算，都是靠空氣帶動葉片，再帶動壓縮機加壓進氣空氣
還有L5的1.8扭力23.5 kg-m/ 2500~4000rpm
CAMRY的 2.5扭力23.6 kg-m/4000rpm
比起馬力大，我比較喜歡高扭力且有扭力高原的車
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一堆人講馬力不高 不過卻沒看到那個峰值轉速沒比柴油車高多少。
馬力與轉速是直接相關 它其實夠用就好 多餘的部份也只是徒增油耗。
就是給你300匹 你要是總用不到一半 多餘的也只是虛幻的。
這是買國產車 不是進口車 不需要投射什麼不實際的想法在上面 錢花得有沒有實際價值是最重要考量。
由於花的錢效果要直接看到 因此錢是要花在刀口上 不是多花錢買用不到或難回收的東西。
如果有人把國產車當進口車在買 不管用不用到還是買些用不到的部份 那就另當別論。
再者 我覺得批評納智捷引擎性能不好的人 真的該去看看VW PASSAT那個1.8TSI引擎 看了就知道怎麼回事。
這引擎一樣是性能數值看起來很平淡,
最大馬力"才"158匹 扭力看起來不高 "才"27KG 從那些不知所云的酸民角度看 這真是個爛引擎 還虧VW委託AUDI專門設計 用以取代2.0FSI引擎。
那假設VW不是神經病沒事開發爛東西 那這引擎特性在哪裡？
它有均衡的表現,
像較佳的油耗 再加速性以及扭力型的引擎輸出近似柴油 卻沒有柴油車的小巴聲音 也沒有柴油引擎高轉速延伸性無力的問題 因為它燒汽油。
納五我覺得TIS的成績與其引擎特性有密不可分關係 影片裡看起來車子降檔動作不多 原因是為什麼？
道理很簡單 扭力足夠為什麼需要降檔？ 又不是在加速時軟腳不夠力 對吧？
扭力區域做這麼寬不是假的 看看AUDI的柴油賽車跑LeMans的樣子就知道了。
話說回來,
重達兩噸 又是配2.5L以下的汽油引擎休旅車或箱型車 他們的油耗跟納智捷比起來如何？？
這些車主對他們的車性能與油耗的整體評價如何？
有納智捷車主認為SUV或MPV引擎輸出很弱 不好用或根本不夠用的嗎？應該很少吧？
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kelly590 wrote:
我的意思就是說台灣全都同一家測的.
看看就好.我是不信.
路上實測跟本要打折.至於有人要一直說國家認證的一定要信.沒理由不信(34樓).干我屁事啊.^^
閣下要相信什麼，不相信什麼，套一句閣下的話：
kelly590 wrote:
干我屁事啊.^^
kelly590 wrote:
路上實測跟本要打折.至於有人要一直說國家認證的一定要信.沒理由不信(34樓).干我屁事啊.^^
那個一直要人信它的那位大大.事實就是路上實測跑不到那所謂的數據.
根本要打折？路上實測跑不到？
借一下#38樓的連結
AndroidHTC wrote:
前陣子和太舉行的camry省油大賽，跑出最佳的市區成績的也不過22km/L
http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/mobile.cgi?b2030273
資料來源：http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/mobile.cgi?b2030273
同時，所有參賽者的平均油耗達19.5 km/L，優於經濟部能源局公布的19.4 km/L平均油耗數值，顯示運用油電複合動力車在市區駕駛時的純電行駛模式及怠速熄火功能，加上避免急加速、急煞車的省油駕駛技巧，可以達到更為突出的平均油耗表現。
那這些參賽者怎麼不用打折？怎麼在路上實測跑得比經濟部能源局公佈數據好？
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beebee41 wrote:
閣下要相信什麼，不相...(恕刪)
資料來源：http://toyota.autonet.com.tw/cgi-bin/mobile.cgi?b2030273
同時，所有參賽者的平均油耗達19.5 km/L，優於經濟部能源局公布的19.4 km/L平均油耗數值，顯示運用油電複合動力車在市區駕駛時的純電行駛模式及怠速熄火功能，加上避免急加速、急煞車的省油駕駛技巧，可以達到更為突出的平均油耗表現。
那這些參賽者怎麼不用打折？怎麼在路上實測跑得比經濟部能源局公佈數據好？
有到公布數據28~32嗎?這是經濟部能源局公布的吧.
平均19這沒打折?
是說Camry Hybrid2.5.別把這平均19套到ALtis可以跑18KM/L.....真是好笑了.還實測19優於數據18勒.你也算硬凹到亂套.臉不會紅的.搞清楚人家說的可是ALtis可以跑18KM/L.
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kelly590 wrote:
有到公布數據28~32嗎?這是經濟部能源局公布的吧.
平均19這沒打折?
是說Camry Hybrid2.5.別把這平均19套到ALtis可以跑18KM/L.....真是好笑了.還實測19優於數據18勒.你也算硬凹到亂套.臉不會紅的.搞清楚人家說的可是ALtis可以跑18KM/L.
講話要有根據喔。
國產小客車車型耗能證明101年1月核發資料
經濟部能源局在哪邊公佈了28~32 ?
我只是提出閣下底下說的這些話大有問題
kelly590 wrote:
路上實測跟本要打折.至於有人要一直說國家認證的一定要信.沒理由不信(34樓).干我屁事啊.^^
那個一直要人信它的那位大大.事實就是路上實測跑不到那所謂的數據.
可沒有把CAMRY HYBRID數據套到ALTIS喔。
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