台灣這種爛路 就是要靠CAMRY這種舒適化底盤才王道,在台灣哪裡給你飆,哀一天到晚說底盤多好多猛多威多強,市區還是40公里慢慢開.........台灣的山路,你飆得起來嗎?
藍寶堅尼法拉利馬力多強多猛,台灣國道飆得起來嗎?飆起來也是吃罰單也是違法,市區開久照樣火燒車哩
安全駕駛為前提下,最主要差別應該在於高速快速道路,
閃避高速公路上臨時的突發狀況
像是前方大貨車掉落的貨物,輪胎之類的...
底盤差異會表現在同一個彎道 同一個人在同一時期駕駛技術下 會用多少速度安全的開過去 我開過 A4 跟Altis 同一個彎道給人”敢”用多少速度過彎的感覺差很大 這就是底盤差異吧

orangebear1006 wrote:
那叫死硬好嗎...(恕刪)

meridian大大的意思是,大部份人其實搞不懂避震器硬與底盤好的不同在哪裡
Frank695 wrote:
台灣這種爛路 就是要...(恕刪)


其實很多人覺得 台灣路很窄又很短

馬力大的車根本無用武之地

但是深深的一想 我光高速公路上閘道從慢加速到快不用多久就到上限速度

那就真是夠用了
Frank695 wrote:
台灣這種爛路 就是要靠CAMRY這種舒適化底盤才王道,在台灣哪裡給你飆,哀一天到晚說底盤多好多猛多威多強,市區還是40公里慢慢開.........台灣的山路,你飆得起來嗎?...(恕刪)


照你的說法, 那T 牌幹麻引進86 , L 牌幹麻引進GS / IS, 然後還一直強調自己的操控多好, 加速多快, 那不是自打嘴巴嗎?? ...

乾脆T 只要留小鴨, Altis, Camry, L 只要留ES 就可以了, 大家說對不對呀!! ..
沒事多騎車, 多騎車沒事!!
因為公司有一台suv可以開 我覺得suv 的底盤有歐系的感覺 不錯

leo8052 wrote:
但是深深的一想 我光高速公路上閘道從慢加速到快不用多久就到上限速度 ...(恕刪)

光這點來說, 1.6噸車重(人+車)只要100馬力就夠了
meridian wrote:
光這點來說, 1.6...(恕刪)


我的意思是說

假如你這段時間馬力大只要三秒

但是小馬力的要十秒


假使你遇到車陣 不就剛好可以避開
十次車禍九次快, 慢慢開也是到的了家
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