個人積分：427分
文章編號：44223382
個人積分：0分
文章編號：44223467
個人積分：58分
文章編號：44223810
個人積分：15962分
文章編號：44223978
omio wrote:
但是這次高速公路上失去動力（？油門無反應，但沒熄火），讓我享受人生第一次的高速無動力滑行
當我停在路肩閃雙黃燈，等待拖吊車到來時，看著車上太太和三個嬰幼兒。而旁邊是貨櫃車和砂石車呼嘯而過
我腦中閃過了這幾年的第一次念頭： 我是不是該賣車了？？
...(恕刪)
>>>
遇到這種事
是我 , 絕對馬上換車
>>>
現代汽車 , 加裝太多電子設備
個人認為都很勘憂
建議 版大還是從日系進口車操選會比較好
有三個小孩 , 7人座還是比較合適
>>>
裕隆很賺錢拉 , 看他的股價及獲利就知道了
台灣對裕隆而言 , 只是小眾市場
嚴董現在的高度放眼世界
對岸光每個駐點省一個月也有700台的量
納廠日夜加班 , 產能都還無法應付
實無須為裕隆擔心 , 家人的安全比較重要
就算有空閑 , 多陪家人或野外旅行 , 都比待在汽車休息室令人開心
個人積分：108分
文章編號：44224623
個人積分：4159分
文章編號：44224641
個人積分：242分
文章編號：44224743
omio wrote:
i-key感應差 換了
汽油泵更換
前門外把手更換
排檔頭鬆動
暖水管更換
冷卻風扇接頭更換
2011年時引擎燈亮，電子節氣門更換
迎賓燈更換
方向盤異音咻咻聲，更換方向機
外接影音無作用，重新焊線
滑門橡膠破裂，更換
引擎出水口漏水，更換
引擎下方漏油，拆變速箱總成，更換油封
Think+當機，更換主機
環景攝影機畫面花掉，接頭重新處理
煞車抖動：研磨碟盤
雨刷作動聲音大：更換馬達
引擎怠速抖動：更換動力泵
AFS亮燈，無作用：感知器及ECU燒毀：更換 （AFS壞第三次了）
冷車發動引擎聲音與震動大：續觀察
左控制盒卡住：重新上油安裝
後環景攝影機模糊：更換新品後ok
油箱撞擊聲：算了，我能接受，不換了！
...(恕刪)
這不也是修得痛快嗎？
當初說好的、支持國產車的精神呢？
個人積分：242分
文章編號：44224793
！
個人積分：242分
文章編號：44224831
個人積分：1345分
文章編號：44225293
這真的蠻屌的！
我相信這樣的銷量，應該撐的住這品牌，和他的零件供應鏈
其實我原本就準備4年保固期來讓裕隆把零件慢慢磨合好
大家看列起來很多項，其實很多都是不重要的小東西，真的還好！
我還是說一句：國產品牌，你不支持他慢慢成長，就永遠沒機會
也許，再開開看吧，沒重大問題，就是開下去了
了不起以後不影響安全的小零件壞了，太貴就不修了
車子本來就是『負資產』
重點在於享受使用時，帶來的便利和好處
我現在三年車，賣70好了，一年攤提成本約12萬
後面再開十年，殘值約15萬
就是一年攤提5.5萬
另外一年準備1萬元保養，五萬元修車。 這樣應該還好，一年只吃掉我收入10萬
當然還是說一句： 生活館的維修技師真的是很棒！
而且，因為我家離生活館太近了，很方便修車
心理還是小希望：壞的很頻繁的零件，能不能請裕隆，過保固期後，還是負責免費幫我們更換？
這樣，也許後續的觀望買家，比較願意入手新車，支持國產品牌。
而我們這些花很多時間幫你做QC的消費者，心理也比較能平衡點。
