mot100 wrote:
不能同意你更多納智捷...(恕刪)
不管到哪都能看到"不能同意你更多"這種用語，
我們可以不同意你使用不能同意你更多這種用語嘛??
至於品牌，像台灣這種淺碟市場，要搞品牌還是去對岸搞吧，台灣是搞不出什麼鳥來的。
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GOOGLE、APPLE、MS、法拉利、本田、SONY等
都有一樣的特點
都是業內的專家
因緣際會 或是天生含金湯匙
手上有資金 進而創業
因專業 所以有夢想 有方向 有堅持
本田宗一郎就是一經典教案
台灣的經典例子只有一個"張忠謀"
台灣剛好相反
幾個大品牌
都是"商人"出身的人所創造的
HTC、網智捷都是
王董、嚴董都是從小含金湯匙出世
只懂經商 知道的只有從哪壓柞出利潤
品牌形象 品質 甚至社會形象
對未來的遠景
通通沒有
商人沒有夢想 只有利潤
加上台灣商人流在血液裡的天性"偷工減料"
只能說長期來講
台灣品牌必定要以下市做收場
歷史沒有如果
但當初如果本田宗一郎
只抱著如同嚴董的造車理念
不知現在HONDA這個品牌
還存不存在
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韓國人口只有台灣的一倍, 但Luxgen在國內賣的車子, 有現在汽車在韓國內的銷售數量的一半嗎?
如果是說韓國有保護政策, 那瑞典呢? 瑞典人口才九百萬而已, 瑞典的volov汽車可是世界知名的! 另外芬蘭呢? 芬蘭人口也才五百萬, NOKIA手機不也早就行銷全球嗎 ?
所以人口絕對不是關係, 是民族特性! 台灣會無法成長, 完全是太短視近利缺乏研發冒險的精神.
Luxgen絕對有機會做東南亞的大牌子, 但首先他得告訴台灣的人民, 為什麼當初說好的MPV, 最後確是一台客貨兩用車, 而且還缺少貨車該有的橫桿!
HTC曾經是全世界最早做SMART PHONE的公司, 他的品牌知名度也未必會小! 但市站率節節敗退的原因是什麼? 創新是他們的口號, 但產品品質以及是否能贏合年輕人網路使用的觀念, 都是關鍵.
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