vero.chen wrote:
三又二分之一 wrote:
而後座空間夠大但整個空蕩蕩...(恕刪)
不好意思,關於這一句我實在看不懂您想表達的是什麼XD?
空間太大了也會被這樣嫌，"空蕩蕩"，我真的笑了。
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miro_002kimo wrote:
為啥國產品就得賣便宜點？
納廠比起其它日系臺製裝配廠的頂級車還得多養一堆設計人員及承擔開發風險
相對之下,那些裝配廠才是暴利！
而德系進口的suv不用談陽春款的Škoda Yeti 1.2tsi 也要93.8
其它的與VW皆破百，更何況車室空間不是同一等級
另未來養車維修費的開銷,嫌U6t貴的那些人可養的起這些德系車？
不然光其安全評價，小弟也想弄一部
但想到維修的問題，就放棄了！
看一下德國國產車品質和在當地的售價
再看一下台灣國產車
只能搖搖頭
日系國產車也是要進料打稅的
當然偷很大還賣很貴就不多說了
養一堆設計人員？
別鬧了
現在車子那麼成熟
你認為開發是從0開始？
喜歡哪家的配備偷過來修修改改就變成自己的東西
台灣人最厲害不就這個？
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妹德印台玩 wrote:
看一下德國國產車品質...(恕刪)
明知德系平民車當地售價低，來台搖身一變成高級車
還買單！不想想為什麼？
當臺灣自主車真的達到量產規模可以殺價競爭時
德系車商及代理還可以那麼敢賺嗎？
COPY車那麼簡單
依你的邏輯
天下就沒爛車，什麼高級車也沒啦！
抄一抄就行了，花那麼多錢買高檔車幹嗎?
晚一點就有人抄出來了
全世界每個國家都能造車了
從零開始？
當然不是，內燃機的運作方式早以不是秘密
照你的邏輯華擎那群人都比您呆
拿顆當紅的ECOBOOST來翻一翻就好了，馬上就有240HP級的引擎可用
朋馳也是儍子得拿一些東西跟福特技術交流換ECOBOOST 1.0
那麼簡單？朋馳是吃菜的喔？
沒有實力，只能任人宰割！
這些要點時間及經驗
有本事去找那一些裝配廠及進口商
去請他們少賺點，才是真的可以早早終結你眼裏的奸商的好辦法！
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vero.chen wrote:
我認同大大所說的,沒...
台灣有很多不懂裝懂的"嘴砲專家",老是覺得台灣企業裡的研發人員全是豬頭,每個
都好吃懶做,沒有一個比自己聰明,做出來的產品只要沒有達到世界一級水準就是爛,
殊不知國外大廠也是藉著長時間不斷的積累才有現在的技術實力(恕刪)
+1
有專利權的技術,是要花成本買的.
買回來研發測試,再發展出更優良的技術出來.
這個艱辛的過程非一旦一夕可達,
由於Luxgen專業的研發團隊,不斷努力研發測試,
讓我們可以買到品質快速精進的自主國產汽車,
國人應該引以為傲...
真的不要用一句:
喜歡哪家的配備偷過來修修改改就變成自己的東西
台灣人最厲害不就這個？
來侮辱自己的人格跟國格...
