大陸Sedan 5車主被追撞感想:油耗、品牌、保值,这些因素,在生命面前,毫无意义


JOELIN0929 wrote:
大陸納致捷的車子,都是在大陸生產的,還是說由台灣生產在出口至大陸呢??


是在中國杭州設廠製造!

monkey0555 wrote:
各位酸民看看
連對岸的朋友都這麼支持台灣的東西
而自己人咧?
只會一直酸,看在對岸的朋友眼裡該當什麼滋味...(恕刪)


大陸人有多支持? 沒有台灣人支持吧! 大陸人口是台灣的50幾倍,Luxgen賣多少台?

我不是酸車,我在酸人. 要捧自己的車捧就是了,你要酸別人,別人就會酸你.




aknakn wrote:
20年前進口日本車小凹。(因為料實在)。

20年後台規日本車會⋯⋯⋯⋯!!!!...(恕刪)


U7的車體安全性我給予高度肯定.

但S5… 就本篇的被撞結果,和之前台灣的自撞死亡車禍,我不會說他不安全,但也沒特別安全.
中國在2015年,國內乘用車平均燃料消耗量需降至6.9L/100KM (14.49KM/L),到2020年油耗目標為:5L/100KM (20KM/L)。

以現在納廠的技術與油耗的管理,2015年時油耗要能有突飛猛進的進化,不然到時可能不能賣哩
ericlee_2001 wrote:
+120年前我開日系進口車...(恕刪)


哥哥你講到重點了
日本車 國產vs.進口 車體強度差很多

小鴿子 wrote:
是在中國杭州設廠製造...(恕刪)


那台灣和中國生產的結構和剛性有差別嗎??

因為,這2篇都是大陸的事故影片和照片

這若是在台灣,真的也會有這樣的結果嗎????

天企晴 wrote:
是喔....20年前...(恕刪)

又睜眼說瞎話,被後撞最好腳還能踩住煞車,要護主也說點合理的!

kay1972 wrote:
在SUV成功保護車主生命安全後,這是另外一篇SEDAN保護車主的案例。
今早在大陸論壇看到的,也給大家參考。

我覺得車主說得好:油耗、品牌、保值,这些因素,在生命面前,毫无意义

原文出處連結
Luxgen是國產車當中主要以車身鋼材強度為主要訴求的車廠,第一次到生活館的時候有點驚訝業代給我的資訊。

這些構成Luxgen的車子比較讓人信賴的安全防護,這也是我後來喜歡上Luxgen,並成為車主的主要原因之一。

lee6759 wrote:
又睜眼說瞎話,被後撞最好腳還能踩住煞車,要護主也說點合理的!...(恕刪)

唉!
我是第5部被追撞的...
當我聽到從後面傳來碰.碰.碰的聲音時,因為前面還擋著車子,所以唯一的反應方式就是趕快踩腳煞車啊!
您切到重點了
隔壁棟的貼圖大蟒被撞後保桿脫落--哇 好安全的車 只有保桿脫落 還有看到內鐵耶
t牌被撞保桿被扯下--好爛的車 一撞保桿就掉或凹陷

f牌跟納廠對撞--車頭潰縮 車是完整 ,安全啊 車頭本來就該潰縮 車室完整就是安全
t牌事故--車頭潰縮,車室完整時,什麼潰縮車體,車頭居然會撞爛,真夠軟

沒錯,事故發生候車室保持完整就算是安全,但是同樣結果,掛在不同牌上就會不同說法
pest wrote:
01上看圖說故事的範...(恕刪)
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