《標題已改》主被動安全?台灣車市需要嗎?


alohaup wrote:
小弟太高估國人對安全...(恕刪)

一般來說自有品牌在自己的國家大部分都是賣比較便宜!
台灣卻不是這樣!不只是車子連手機等產品都是!
說到LUXGEN以電子設備跟其他國產車廠做區隔!
但是卻沒走出自己的路!
反而銷售量一直衝不上來!
怎麼走出自己的路?
把主被動安全列為全車系的標準配備!
然後把電子當成等級的分別!
而不是追隨別人!
那怎麼也追不上!
當然說這些對於一個不重視安全的車廠來說!
也是...
說得好,納牌不是活不活得下來的問題
是只能撐多久的問題

台灣關稅保護三四十年了
這些車廠有在投入研究技術嗎,很顯然沒有嘛
蓋子打開,那個什麼東東?

連機車廠也一個模樣,什麼擋車拿速克達的引擎來用,這樣也行啊

快點零關稅,把這些不願發展技術的慣老闆汰汰掉
全部開放進口,讓消費者想買什麼就買什麼
反正這個牌子的車我是不會考慮的

好好加油 看十年後我會不會想買

不過它們也不缺我這一台車子的業績啦

CrazyShark wrote:
原來便宜的車不能搭六...(恕刪)

那天看 Fifth Gear介紹歐洲最便宜的車子
台幣約30萬
主被動安全是完整的
要音響空調電動窗都要選配
所以便宜的車也是能的
只是台灣要選各空調
不然夏天受不了


james412 wrote:
自創品牌應該賣比其他...(恕刪)


很簡單 這跟台灣消費者習慣有關.....

台灣人只愛 [ 多媒體影音 ] 最好車上附贈大量影音設備 所以這個才是最重要的

[ 安全性其次 ] 台灣人認為 我車是買來開 不昰買來撞的 所以沒必要

管你啥 Abs Ebd 啥鬼動態XXX系統 安全氣囊阿 這些都是屁 都是沒用的

舉例: 福特 .... 他們大多數的車都改由歐洲製進口 因此 安全性都偏高 但影音很少

所以台灣人買單的少 (當然還有售後被人罵到翻的問題)

結論: 一切都只是台灣消費者的習慣問題

minglidx wrote:
很簡單 這跟台灣消費...(恕刪)


沒錯,消費者的問題!套用到所有發生在台灣的社會、教育、食安問題,都一體適用!

消費者自己重視,廠商就不敢亂來。

如果你看路上一堆爸媽騎機車載小孩,三貼還不戴安全帽,你就知道他們怎麼會重視安全氣囊和ESP呢?

對我來說,安全氣囊和ESP不算主動安全,否則有些人還會以為有這些配備就是安全,就可以為所欲為,出事還要怪廠商,去年一位阿伯開LEXUS翻車還怪厰商的氣囊沒有爆開,大家還記得嗎?(記錄器顯示他一路亂超車)

真正的主動安全是正確的觀念和行為,安全氣囊和ESP只算輔助配備!
這都是觀念問題
常常要等遇到了才了解其重要性

小沙皮 wrote:
沒錯,消費者的問題!...(恕刪)

應該這樣講
車是人在開
開車的人不安全
那輛車就算設計的在安全
也難逃出事的命運
也難怪車商敢這樣搞,一說到安全性配備的重要

就一堆人用一堆莫名其妙的理由持反對的意見,消費者自己都不認同了,還要廠商認同?

駕駛行為跟車上有沒有安全性配備一點關係都沒有,

這裡有誰敢說我車上什麼安全配備都有了,我敢一路闖紅燈超速眼睛閉著開不怕死?

安全配備是預防意外事件的發生而設置,

是個人,都不會用這些東西來為自己錯誤的駕駛行為脫罪

james412 wrote:
自創品牌應該賣比其他牌低價才對

反而貴= =?!


你是怎樣算的?Luxgen可是帶渦輪的,掛渦輪的車車價是這樣算嗎?你要不要看一下Kuga 1.6T的價格再來談?
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