路過、跑過、走過 wrote:記得當初GTR R3...(恕刪) 當初通用給GTR團隊比較大的空間並沒有所謂不計成本這件事向外取經是正面的事如果水野大師能幫嚴董加強納智傑的車體基礎體質甚至領導一隊超跑團隊開發一部可以讓人驚嘆的跑車絕對絕對絕對是一件值得鼓勵與高興的事嚴董~~~~不要半途而廢阿鼓勵~鼓勵
我一直以為Luxgen最大的問題是缺乏一具好的引擎。引擎室汽車的心臟,偏偏他家華擎合作開發的那具引擎,以渦輪車來說,效率差不說,油耗亦不佳,這麼多年來,至乎也沒多大長進,只能靠著擴缸等技術做成2.2、2.0、1.8上不上,下上、不下的渦輪引擎。。。至於外型跟底盤,也是個問題,只是相對沒那麼大罷了。不過水野的專長似乎不在引擎這方面,所以水野進駐 Luxgen能帶來甚麼改變,令人好奇
日文原文有興趣的請參考下面連結:在日本也是車壇大的大新聞.http://business.nikkeibp.co.jp/article/life/20141211/275051/?P=1計畫是結合日本與台灣一起開發全新車款.預計三年之後可以有機會看到水野先生經手的車款.大家一起期待吧.