坦克小車 wrote:
嚴董說，從三義到台...(恕刪)
這車這麼多問題都處理不好....你還不換車認賠殺出....
是在等嚴董聽見你的聲音嗎....醒醒吧....
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今天LUXGEN 生產的是汽車，是工業規格，不是3C。
我能忍受3C產品出現系統崩潰，但是絕對不能忍受我開車在路上，車輛系統出現問題。
在說把一個幾萬的產品跟將近一百萬的產品拿來比較，這樣正確嗎？
汽車為何可以賣貴，不就在於安全？
我買LUXGEN的車講究的就是安全，如果今天車上掛太多電子系統，
讓我開車途中不安全，那麼就該好好的考量是否掛上該電子系統。
我個人深刻的體會到"改版"的感覺，
因為我的S5是第一代S5產線改良最後一批車，
接著就遇到第一次S5的改版
幸運的是，除了一些小問題以外，我的車比其他早買的車友問題少很多。
當初S5出現定速系統.....很抱歉，無法升級，因為太多零件不同了。
我相信大家在LUXGEN聽到最多的就是，抱歉，無法升級。
所以要買這台車，只有兩個抉擇，
1.等到車場改到有完美的車型再買。
2.去買別的廠牌車
改版在台灣汽車業界很常見，但是國外通常改版時間都會很長。
LUXGEN改版的時間好像在跟牛頭牌比較，
牛頭牌常常外觀改一下就推出新款，
不然就是把高階車種的配備下放，俗稱改款。
總之~~~~買了就別後悔啦，我還是老話一句，
買這車很看臉的~~~也就是運氣才是王道。
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坦克小車 wrote:
嚴董說，從三義到台北...(恕刪)
對岸一個月U6賣的量約莫6千台以上，是台灣市場的7~8倍，
U6 Eco Hyper 對岸也比我門先改款，
人家單月數量是我門的好幾倍，對岸的消費者也沒唉成這樣，
台灣市場總交車量才區區的一萬3-4千台，一個月頂多1千台，
你車好好沒壞的情況下，納智捷會鳥你?
你當初買車的感動呢?買車的喜悅呢?
就是因為自主品牌，他的修正速度可以很快，
只需短短一年左右就可以整個大改，
是其他老牌子市場無法可比的(2~3年一小改，5-6年才一大改)。
買前車沒做功課嗎??(這不是納廠第一次這樣搞，之前是S5，只是這次U6改的有點多)
既然知道這間車廠為了求銷售會這樣搞，你當初買就要有心理準備，
一年後小改款會改更好，所以買他的車最好不要衝在前頭，
買在前頭，就已經是準備早買早享受在前，晚買的人買到的配備會更多。
若是真的還不爽，就把車賣了呀，
以後都不要買他家的車，大家不會阻止你的!!
但是你現在賣，價錢會比之前沒改款前賣還慘就是了，
丟給車商的話也僅會用很低廉的價錢收購，
畢竟改款前後動力配備差不少，
賣太貴，接手的消費者一定想說，
我再貼一點買新的1.8魅力型，(此款配備還不錯，CP值算高)
然後再多貼十萬可以買2.0旗艦(191P馬力，該有的都有)
還比之前2.0的極致跟尊爵還好不少。
因為納廠改款發表前後，
已經先一步把清庫存的1.8(量不少)跟2.0。
幾乎都給中古車商收購去了，里程數都很低。
(上8891網站看，50台的U6在賣，里程都相當少，賣相一定比你好比你開過的還好)
所以最後大大你只有二種選擇，
還是認命乖乖開吧，賣掉只是虧更多而已，
節哀，曾經被陰過的前車主，請見諒我說的有點坦白，
總之買了就別後悔吧！！
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