關於R檔前進熄火,納廠應可以做更多改善。


chihung1105 wrote:
個人也認為行進間自動煞車或有危險性,如天大說的高速行駛狀況,但若是慢速狀況會作動,或許是有幫助,就不知EPB的設計有沒有這麼聰明。

油門當煞車誤踩,或許汽車防撞系統汽車防撞系統中的行人防撞功能可以避免或減輕暴衝的狀況,在Wiki看到的資料,有幾間是有在低速狀況下即可作動,但不知這種剛起步的是否有作用。或許未來系統會更精進,剛行駛時若前方短距有障礙物也能自動控制速度僅能在非常慢的情形,若以撞到物體則立即煞停。...(恕刪)

如果慢速狀況EPB自行作動,還是有被追撞的危險.

現今的汽車防撞系統跟防爆衝裝置,還是無法避免油門當煞車誤踩發生的事故.

誠心給三寶的建議:
1.等無人自動駕駛車上市.
2.請個專業司機.


chihung1105 wrote:
有哪個車主會故意下坡向前行駛時打R檔?都是因為錯覺或不注意而發生的錯誤,這樣的警語只是撇清責任,對於車主實際遇到狀況時完全沒有幫助。
既然納廠自詡為智慧車,正視這個問題想些方法讓車主開車時更安全。


我們都希望納廠能夠更好
但是世界各大車廠(MB、VAG、BMW、FORD、VOLVO等)都沒去開發這個功能
為什麼沒有?
機械原理無法做到?
造成更多問題?
發生率太低?
還是有開發我們不知道?




越多

電子安全輔助設備

人開車的態度

越散漫

危險意識更低落

良好的開車知識才是安全的改善



題外話借問一下,如果是toyota油電車的星狀齒輪箱也會有這種熄火的情況嗎?因為設計上原本就是一堆齒輪組正轉反轉在協調的,感覺跟一般變速箱差很多,謝謝
天企晴 wrote:
誠心給三寶的建議:
1.等無人自動駕駛車上市.
2.請個專業司機....(恕刪)


請各車廠拔掉智慧安全輔助裝置,反正可以上路的一定是不會犯錯的神人。


風會告訴我 wrote:
越多

電子安全輔助設備

人開車的態度

越散漫

危險意識更低落

良好的開車知識才是安全的改善
...(恕刪)


有良好開車知識對於安全確實有幫助
但是人都會犯錯,也會有分心的時候
這時若有安全輔助設備就可以降低危險
這也是現在車廠一直致力於更多安全輔助設備的研發
包含無人車
車是交通工具
目的是要平安的達到目的地

sandydy wrote:
車子向前開好好的.

有那個天兵會排入 R 檔?....(恕刪)


前面有說明,或參考隔壁失速那棟大樓,需多車友有說明他們的經驗。

liang1229 wrote:
我們都希望納廠能夠更好
但是世界各大車廠(MB、VAG、BMW、FORD、VOLVO等)都沒去開發這個功能
為什麼沒有?
機械原理無法做到?
造成更多問題?
發生率太低?
還是有開發我們不知道?...(恕刪)


納廠剛出來時,有許多裝置是領先的,別廠只能以電子花車譏笑來掩飾自己的平庸。
變速箱非納廠可以控制,但納廠的強項是那台中控電腦,許多資訊都有送到那台電腦,或許可以開發些程式增加警示功能,比如偵測到R檔前進,即用語音告知駕駛停車或是做某些防止危險的動作。
其他家不是智慧車都不會發生這個事情
為什麼Luxgen會呢?
chihung1105 wrote:
既然納廠自詡為智慧車,正視這個問題想些方法讓車主開車時更安全。

sandydy wrote:
車子向前開好好的.

有那個天兵會排入 R 檔?

你確認那個人有去考駕照嗎 ?


匪夷所思...我只有聽過前進中排入空檔的
還沒聽過可以排入R檔
排檔桿上面不是都有保護裝置嗎?
這個議題到底是在討論什麼外星科技?
Contax N1/Carl Zeiss N24-85/N50/N100 Macro Fujica GW690II
chihung1105 wrote:
有哪個車主會故意下坡向前行駛時打R檔?都是因為錯覺或不注意而發生的錯誤,這樣的警語只是撇清責任,對於車主實際遇到狀況時完全沒有幫助。

依照三寶的二盲二殘症狀:眼盲、耳盲、手殘和腦殘,
打入R檔時,儀表應該大範圍顯示紅色背光閃爍,
然後連動車內音響喇叭發出警示告知目前為R檔,
更加強的就是連車外喇叭都能不斷叭叭叫,
此用意是直接讓車外的人告訴你(但容易被人拉下車輸贏)
twyalen wrote:
匪夷所思...我只...(恕刪)


過了一天了,還是一堆人搞不清楚在討論什麼

再講一次,希望懶的爬文和不了解的人看到就好


1. 首先 在斜坡在斜坡在斜坡。在斜坡,車頭朝下坡。記住!!這很重要。
2. R檔倒車上坡後退,然後停住。
3. 忘了換檔,繼續以R檔直接放了煞車往前下坡滑行


別再跳出來問為什麼可以行進間打R檔了。敗託
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