車不是用來撞的,但是也要禁得起撞!

吵這意義在哪可否請樓主解釋?

請問U7跟樓主買的精品S5車身結構及鋼梁分佈有一樣嗎?

一間只會跟隨老大哥腳步的幼稚車廠(自稱台灣之光)屌在哪?值得台灣人共襄盛舉?

a90927815 wrote:
吵這意義在哪可否請樓...(恕刪)


您哪顆[慧眼]看到我發文是為了吵架嗎?為了酸T牌嗎?文章中有提到T牌半個字嗎?
發文只是讓網友認清跟討論車子剛性結構安全好壞在被撞擊時會產生怎樣的後果!

當然影片中主角是Luxgen 7不是S5,至少是同廠牌的(相信以您的智慧應該是知道的),鋼鈑結構與安全設計應該是不會大小眼而有所差異?!

台灣之光沒有比較屌,至少不會明明鋼鈑結構偷斤減兩跟減輕車身重量來減少油耗,更不會被質疑安全性時就轉移攻擊別人妥善率跟油耗的問題,台灣人愛一窩蜂的心態,以為賣得最好的車就是好車,殊不知"Cost Down"跟"VAVE"到拿台灣車主的性命開玩笑!

emails wrote:
我發文是為了吵架嗎...(恕刪)

好車的定義是什麼?
你心目中的好車卻有著我認為俗不可堪的儀表中控
你心目中的好車引擎科技讓我直搖頭
你心目中的好車國外賣的比國內便宜
但這確實是你心目中的好車,不是嗎?
好車不是你說了算,符合個人選車條件所購買的車都是好車
atche001 wrote:
所以你自認為買了一部...(恕刪)


不知道是您的理解出問題還是我的中文造詣有問題?我有說過S5是部好車還是不好的車?!

這裡不是一言堂,也不是我說的就算,01論壇是異言堂,大家都可以彼此提出意見交流心得,我也沒有攻擊T牌,只是陳述事實真相!

我管您是不是T牌車主,我只管您有沒有看懂文章背後的意義!

安卓拉貝貝 wrote:
以下為C-NCAP安全評測成績

RAV4 (58.1分)
CRV (57.0分)
KUGA (55.9分)
U6 (55.2分)
U7 (46.5分)
(恕刪)

奇怪了,U6比較輕啊,為何成績還是輸其它廠牌?
為何U7的成績如此之低?

潮水退了,誰沒穿褲子一清二楚

記得 01 有文章專門討論過.

在台灣 只有 水貨美規 的車輛 .

才是 真正符合 "通過全球最嚴苛的NCAP五顆星安全碰撞標準"



至於 "國產平價車" 來說.

個人寧願相信以 "車重" 來對比安全性.



"國產平價車" 是能用多好的料??

碳纖維?? 鋁合金?? 鈦合金??



當然不是 絕對/唯一 的標準.

但至少 "結構紮實" / "用料實在" .



同樓上有人說的.

"潮水退了,誰沒穿褲子一清二楚"



車輛頂起來.

看看底盤就知道了.

真的是 "一清二楚" .
IIHS做過的車輛死亡率的排名可以看出來
開車的人還是占了非常大的比例
但是我還是會買比較耐一點的車啦XDD
台灣的TOYOTA連CNCAP都不值得參考,因為肯定用料比對岸還廉價,大部分向東南亞安全性要求更差的用料看齊的,看路上的各類撞擊狀況跟半年賺一個資本額的代理廠就知道,省越多賺越多,車重越輕省的不只是油耗,也省去了安全跟穩定性啊!
安卓拉貝貝 wrote:
以下為C-NCAP安全評測成績
RAV4 (58.1分)
CRV (57.0分)
KUGA (55.9分)
U6 (55.2分)
U7 (46.5分)
前面有人也貼出來分享
不過那是大改款前的車型

could5566 wrote:
奇怪了,U6比較輕啊,為何成績還是輸其它廠牌?
為何U7的成績如此之低?
潮水退了,誰沒穿褲子一清二楚

這個安卓拉貝貝是刻意來丟泥巴黑U7的
這並不是所謂大改款成績,而是後來的C-NCAP評測項目較多
前面4部車的分數都是加入新的評測項目(項目較多總滿分會多10多分)
只有U7是舊的評測項目分數,RAV4舊評測項目就是輸U7
這個分數的評分基準不一樣卻不說
所以故意貼這個出來黑Luxgen的

可是重點卻不敢說到底是小鴨安全還是RAV4安全啊?

安卓拉貝貝 wrote:
以下為C-NCAP安全評測成績
RAV4 (58.1分)
CRV (57.0分)
KUGA (55.9分)
U6 (55.2分)
U7 (46.5分)
前面有人也貼出來分享
不過那是大改款前的車型


請問這貼的數據哪來的?
我並沒有看到RAV4這個成績
可以貼出圖來嗎?


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