納智捷發豪語擠進國內前5大

DatStick

23分

51樓

DatStick

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文章編號：64056666

不知道這能不能上狂新聞
不先解決車子品質問題
只會怪政府多少人因為愛國心跟你們買車
結果真心換絕情賣得還比大陸貴
根在台灣，連根都不顧好了就想去外面打拼
不知道在想什麼

法客

40064分

52樓

法客

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文章編號：64056667

tantan0558 wrote:
http://www...(恕刪)

噗

國內不就那幾家在做..........
就跟兩人賽跑一樣至少第二名的意思一樣

頗好笑的豪雨.......

老闆先砸爛他的進口車改搭自家車再說吧！！
永世絕不買Ｌ牌！！

不回應底下小留言、廢文及討戰文

zyfankuo

436分

53樓

zyfankuo

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文章編號：64056686

一季是三個月吧～
你一年三季？

秤子929 wrote:
今年首季在台掛牌數3853...(恕刪)

e1299129

946分

54樓

e1299129

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文章編號：64056823

weaber wrote:
蔡文榮話鋒一轉，對於當前台灣國產車市占率節節下滑的狀況感到憂心。他表示，身為車輛公會理事長，上周他以汽車業代表、經濟諮詢小組的身份，拜會蔡英文總統、陳建仁副總統，反映目前國產車面對的機會與挑戰。

蔡文榮表示，希望政府能端出有力的汽車產業政策，以免像紐、澳，失去汽車工業。目前台灣汽車產業業直接從業人員就有約30萬人，除了靠汽車業者自己努力外，也希望政府可以多給汽車產業協助

看到這段話，比全聯總經理講的更另人火大！！！車市如此不就是你們自己搞的嗎？

惡寒

60分

55樓

惡寒

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看iTIDA的配備與售價，根本就是在讓位!

point

103分

56樓

point

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我是納牌車主，看見高層換新原本希望能有大破大立改革決心，看到又要政府幫忙這句話,唉....只會發豪(洨)語"沒救了

weaber

7038分

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weaber

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goe126 wrote:
但台灣的未來呢?
現在國際盛行保護主義
要是Toyota要收回去做，甚至以後都只賣進口
(慢慢已經有這種趨勢，國產跟進口成本已經差不到5%)
和泰不就跟國瑞一起GG
這遠比納智捷的規模還大
那台灣汽車業不就去了一半?
我還是覺得應該要未雨綢繆
而且台灣品牌多一間的話
有比較才有進步...(恕刪)

還有本田CRV跟HRV、福特FOCUS和日產Livina 、馬志達的馬三跟現代的Elantra可取代
除了VIOS跟CAMRY較難取代外，不然其他車系都有競爭對手
神A可能會改成進口的
目前要收回去是不可能的，畢竟國瑞本身還有在出口的業務在

雖說一家獨大絕對不是件好事，但老實講納智捷的心態只是想撿剩的而已
看馬志達跟現代的行銷模式，期待納智捷還不如期待這兩家