8532316tang wrote:
之二在哪?一款價差...(恕刪)
雖然不能代表全部
但至少可以證明納粉所說的
中國1.稅負低2工資低3.土地成本低4廠房成本低等.....
這些影響二岸差價因素是不存在的
could5566 wrote:
嘴神車的人很多,說他像船?
在台灣車媒實測人家繞錐名列前茅
妥善率也是各國評比的常勝軍
嘴安全性?我認為台灣國產的確實是0分,(但其它廠牌的國產車我也是給0分)
不過T牌在國際的安全性是經過各國撞擊認證的優等生
在納牌唯一有國外撞擊認證的C-NCAP撞擊成績T牌也是勝於納牌
神牌在台灣的後勤也是名列前茅
納牌有什麼優點能上的了檯面?
鏡頭?升降高音喇叭?愛國情操?...(恕刪)



tommyrace wrote:
1.6車款,卻沒有60萬元以下車型
明顯是刻意在避開集團內
Colt + 和 Livnia的低價款
1.6 U5 69.9萬
1.8 Altis 69.9萬
2.0 Mazda3 69.9萬
引擎馬力和排氣量都相對小
為什麼各位會覺得U5便宜...
雖然Mazda3有調漲了
不能來一台59.9萬的U5基本款嗎?
其他車主自行選配
當年Luxgen S5手排定價66萬,三個月就下市了
今年S5在7月份也只賣了43台
死守65萬以上的價位真不知為了什麼?
納智捷需要的是大破大立
不是價位要超誘人的話
就是保固期要延長到與眾不同