LUXGEN S3 EV 來了!~內有馬斗美照

jeloais wrote:
昨天路過S3 EV...(恕刪)

以後開車就剩一個電門踏板

mbljeff wrote:
以後開車就剩一個電...(恕刪)


你顯然沒開過電動車.....

煞車踏板還在

只希望裕隆也能開賣 Nissan Leaf 第二代, 並且有合理價位

因為感覺 S3 EV 開出來的售價應該不會很漂亮......

不知道多久換一次電池?電池換一次要多少錢?
依照前面有人說的充一次實際約180km,充飽只要132元,但電池會壞啊,必須攤提電池成本
yehmooncat wrote:
不知道多久換一次電池...(恕刪)


S3 EV+電池保固部份只能等LUXGEN上市後公佈。他牌電動車我不清楚,但Tesla的電池基本上沒有問題。採用18650電池的Model S行駛40萬公里,電池容量衰退幅度在10%內。較新型21700電池行駛48萬公里僅衰退5%。至於良率,目前看國內外論壇是沒什麼災情,比較有問題的部份是超充時電池會過熱,但那是因為車主沒更新.....

其實不用對電池有太多疑慮,Model 3標準版提供8年或16萬公里保固,這條件比部份品牌內燃機優秀;Model S則是8年不限里程保固。

j00164168 wrote:
S3 EV+電池保..

其實不用對電池有太多疑慮,Model 3標準版提供8年或16萬公里保固,這條件比部份品牌內燃機優秀;Model S則是8年不限里程保固。
.(恕刪)



樓上說的是特斯拉的電池
不是Luxgen的電池
S3 EV+只有33kWh
在同樣的使用狀況下,小容量電池的循環數會比較高。
並且Luxgen並沒有掌握電池技術。
這台車的電池壽命,的確需要市場試煉!
zxasqw102 wrote:
有人說:MODEL 3 台灣預估售價入門才100萬出頭,頂級200萬有找
可能嗎?你說美國實際成交就3.5萬鎂以上了, 台灣有這麼幸福嗎?

你不要被打臉了就開始顧左右而言他

當初不是說TESLA在台灣交不了車,交車沒幾台,每台都是幾百萬超貴的

事實證明你連人家講的 MODEL 3 是什麼都不知道就在亂回文

MODEL 3 在台灣的售價大家本來就是預估頂級200萬以內

入門款100出頭,至於出到多少當然沒人有個準,可能120也可能130、140

不管多少都跟你當初的回文完全不一樣

臉已經很腫了就不要再東扯西扯,被看破手腳很難看
goodpig wrote:
你不要被打臉了就開始...(恕刪)


01這邊跟FB絕多數人對Tesla還是停留在超高價位玩具.......不過沒辦法,不做功課的人太多。甚至某些人都認為Model 3標準版上看200萬,看了我也是笑笑的,這是1A1V2B才會幹的事。多數網友發言不經大腦,連開瀏覽器幾秒鐘都不願意做,講各種錯誤言論無非是想要釣出正確資料,自己就不用再找。這類人非常多,不必刻意理會,翻資料出來其實是便宜到他們。他們不知道Tesla是全球各地均自營且全球統一售價,不像1A1V2B是把台灣人當盤子。
我中秋節時候去看的,正好那天遇到更火辣的馬斗,熊熊有到現場活動,好不容易擠到前面,不藏私分享一下熊熊辣照

要不是那天太晚路過,照片裡面幸福男子就是我(希望老婆沒看到這篇),好羨慕能跟熊熊一起試駕S3 EV粉絲



剛好全球生態盛典活動,來了很多外果仁,捕捉到一張外賓與S3 EV和展場甜美接待照片



我那天也有現場報名S3 EV試駕,現場業務還挺親切,可惜活動府方規劃試乘路線短,無法體驗極速貼背,今天主要路過來分享妹照,車試乘完就又回去看妹哈哈哈哈,活動聽展場人員說到10/10,大家國慶連假沒事可以來這邊晃晃,好久沒來駁二,這邊多了蠻多交通工具,我搭輕軌來,還看到現場有無人車,高雄交通工具真多元,回去去西子灣捷運站搭捷運那邊又看到LUXGEN S3 EV,聽那邊廠商說市府是要在高雄建立像台北U-BIKE模式一樣的電動車共享租賃,車位上也有充電座,下次來高雄希望可以體驗到,不然電動車好貴也買不起。




jeloais wrote:
昨天路過S3 EV ...(恕刪)

一轉眼上路一年了!
https://youtu.be/i1ZyF73TH2c
看看運將分享這一輛車的駕駛心得
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