yehmooncat wrote:不知道多久換一次電池...(恕刪) S3 EV+電池保固部份只能等LUXGEN上市後公佈。他牌電動車我不清楚,但Tesla的電池基本上沒有問題。採用18650電池的Model S行駛40萬公里,電池容量衰退幅度在10%內。較新型21700電池行駛48萬公里僅衰退5%。至於良率,目前看國內外論壇是沒什麼災情,比較有問題的部份是超充時電池會過熱,但那是因為車主沒更新.....其實不用對電池有太多疑慮,Model 3標準版提供8年或16萬公里保固,這條件比部份品牌內燃機優秀;Model S則是8年不限里程保固。
j00164168 wrote:S3 EV+電池保..其實不用對電池有太多疑慮,Model 3標準版提供8年或16萬公里保固,這條件比部份品牌內燃機優秀;Model S則是8年不限里程保固。.(恕刪) 嗯樓上說的是特斯拉的電池不是Luxgen的電池S3 EV+只有33kWh在同樣的使用狀況下,小容量電池的循環數會比較高。並且Luxgen並沒有掌握電池技術。這台車的電池壽命,的確需要市場試煉!
zxasqw102 wrote:有人說:MODEL 3 台灣預估售價入門才100萬出頭,頂級200萬有找可能嗎?你說美國實際成交就3.5萬鎂以上了, 台灣有這麼幸福嗎? 你不要被打臉了就開始顧左右而言他當初不是說TESLA在台灣交不了車,交車沒幾台,每台都是幾百萬超貴的事實證明你連人家講的 MODEL 3 是什麼都不知道就在亂回文MODEL 3 在台灣的售價大家本來就是預估頂級200萬以內入門款100出頭,至於出到多少當然沒人有個準,可能120也可能130、140不管多少都跟你當初的回文完全不一樣臉已經很腫了就不要再東扯西扯,被看破手腳很難看
goodpig wrote:你不要被打臉了就開始...(恕刪) 01這邊跟FB絕多數人對Tesla還是停留在超高價位玩具.......不過沒辦法,不做功課的人太多。甚至某些人都認為Model 3標準版上看200萬,看了我也是笑笑的,這是1A1V2B才會幹的事。多數網友發言不經大腦,連開瀏覽器幾秒鐘都不願意做,講各種錯誤言論無非是想要釣出正確資料,自己就不用再找。這類人非常多,不必刻意理會,翻資料出來其實是便宜到他們。他們不知道Tesla是全球各地均自營且全球統一售價,不像1A1V2B是把台灣人當盤子。
我中秋節時候去看的,正好那天遇到更火辣的馬斗,熊熊有到現場活動,好不容易擠到前面,不藏私分享一下熊熊辣照要不是那天太晚路過,照片裡面幸福男子就是我(希望老婆沒看到這篇),好羨慕能跟熊熊一起試駕S3 EV粉絲剛好全球生態盛典活動,來了很多外果仁,捕捉到一張外賓與S3 EV和展場甜美接待照片我那天也有現場報名S3 EV試駕,現場業務還挺親切,可惜活動府方規劃試乘路線短,無法體驗極速貼背,今天主要路過來分享妹照,車試乘完就又回去看妹哈哈哈哈,活動聽展場人員說到10/10,大家國慶連假沒事可以來這邊晃晃,好久沒來駁二,這邊多了蠻多交通工具,我搭輕軌來,還看到現場有無人車,高雄交通工具真多元,回去去西子灣捷運站搭捷運那邊又看到LUXGEN S3 EV,聽那邊廠商說市府是要在高雄建立像台北U-BIKE模式一樣的電動車共享租賃,車位上也有充電座,下次來高雄希望可以體驗到,不然電動車好貴也買不起。